Тақрибан 15 сол пеш, нокомии аввалин кӯшиши истеҳсолкунандагони мошинҳои Чин барои забт кардани бозорҳои Ғарб, худкушӣ буд. Мошинҳои онҳо даҳшатнок буданд. Ва акнун саноати автомобилсозии Чин бузургтарин дар ҷаҳон шудааст ва инчунин як суперқудрати батареяҳои электромобилӣ мебошад, зеро мошинҳо бо сифати хуб ва нархҳои мусоид мебошанд. Истеҳсолкунандагони мошинҳои Чин дар тӯли тақрибан 8 моҳ дар 14 кишвари Аврупо 22,000 мошин фурӯхтанд. Мисли мошинҳои васлшавандаи BYD, ҳоло дар саросари ҷаҳон аз Tesla зиёдтар фурӯшанд. Мо ҳамеша бовар дорем, ки аробаҳои голфи Cengo мисли BYD хоҳанд буд, новобаста аз аробаҳои голф ё батареяи литий.
Ҳукумати Чин ва миқёси дохилии он ба аробаҳои голф кӯмак карданд, ки хароҷотро паст нигоҳ доранд. Мошини барқии арзонтари онҳо ҳоло бозорро пур мекунад. Истеҳсолкунандагони ғарбӣ ба саворшавии босифаттар тамаркуз кардаанд ва касеро, ки наметавонад аробаҳои гаронбаҳои голфро харидорӣ кунад, нодида гирифтаанд. Мо, ширкати аробаҳои голфи Cengo, умедворем, ки ҳама метавонанд яке дошта бошанд ва аз мошини нафтӣ ба мошини барқӣ гузарем ва замини камкарбон созем.
Чиниҳо кӯшиш мекунанд, ки брендҳои боэътимодро таъсис диҳанд. Geely аз соли 2010 инҷониб соҳиби Volvo-и Шветсия аст ва як ширкати сармоягузории шарик 10% саҳмияҳои Mercedes-Benz-ро дорад. Аз Geely то Cengo, Cengo низ тадриҷан ба ҳадафи худ аз корхона то бренд ноил шудааст. Ва бо ҷустуҷӯи дилерҳои бештар, ба ҳадафи манфиати мутақобила ноил шудан.
—The Economist
#аробаиголф #мошинибарқӣ #мошинибарқӣ #мошиниченго #фурӯшиаробаҳоиголф #фурӯшандаиаробаҳоиголф #корхонаиаробаҳоиголф
Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи курсии қафои аробачаи голфи Cengocar, агар шумо таваҷҷӯҳ дошта бошед, лутфан варақаро дар вебсайт пур кунед ё бо мо тавассути WhatsApp тамос гиред: 0086-13316469636.
Ва он гоҳ занги навбатии шумо бояд ба Миа бошад. Ва мо мехоҳем ба зудӣ аз шумо хабар гирем!
Вақти нашр: 23 ноябри соли 2022
