22 мошинҳои барқии интизоршаванда дар соли 2022

Мо ҳоло дар арафаи соли 2022 ҳастем ва умедворем, ки он оғози нави олиҷаноб хоҳад буд, на соли 2020 II.Яке аз пешгӯиҳои хушбинтарине, ки мо метавонем дар соли нав мубодила кунем, ин дурнамои қабули минбаъдаи EV мебошад, ки бо роҳбарии як қатор моделҳои нави EV аз ҳама брендҳои асосии автомобилӣ мебошанд.Инҳоянд баъзе аз мошинҳои барқии пешбинишуда, ки барои соли 2022 ба нақша гирифта шудаанд, дар якҷоягӣ бо чанд далелҳои фаврӣ дар бораи ҳар як, то шумо метавонед ба нақша гиред, ки кадоме аз онҳоро аввал озмоиш кунед.
Ҳангоми тартиб додани ин рӯйхат, мо бояд иқрор шавем, ки мо бояд барои қадр кардани миқёс ва таъсири воқеие, ки ин қадар мошинҳои электрикӣ дар соли 2022 ба истеъмолкунандагон хоҳанд дошт, як қадам гузорем.
Вақте ки мо китобро дар соли 2021 мепӯшем, баъзеи онҳо метавонанд ҳоло ба харидорон паҳн шаванд, аммо дар маҷмӯъ инҳо моделҳои 2022/2023 мебошанд, ки (бояд) дар давоми 12 моҳи оянда ба истеъмолкунандагон дастрас бошанд.
Барои соддагӣ, онҳо аз ҷониби мошинсозон бо тартиби алифбо мураттаб карда мешаванд.Инчунин, мо дар ин ҷо на барои бозӣ кардани мунтахабҳо ҳастем, мо дар ин ҷо ҳастем, ки ба шумо дар бораи ҳама имконоти мошинҳои электрикии дарпешистода нақл кунем.
Биёед бо BMW ва SUV электрикии iX дарпешистодаи он оғоз кунем.Дар ибтидо ҳамчун як мошини консепсияи электрикӣ бо номи iNext барои рақобат бо Tesla Model 3 бароварда шуда буд, истеъмолкунандагон аз дидани силсилаи электрикии 3, ки интизор меравад, тақрибан 40 000 доллар ба бозор мебароянд, шод буданд.
Мутаассифона, барои он ронандагон, iNext ба iX табдил ёфт, кроссовери боҳашамате, ки мо имрӯз мебинем, бо арзиши ибтидоии MSRP 82,300 доллар пеш аз андоз ё пардохтҳои таъинотӣ.Бо вуҷуди ин, iX ваъда медиҳад, ки 516 бит муҳаррики ду-муҳаррики тамоми чархи, 0-60mph дар 4,4 сония ва масофаи 300 мил.Он инчунин метавонад масофаи то 90 милро бо ҳамагӣ 10 дақиқа пуркунии DC зуд барқарор кунад.
Cadillac Lyriq аввалин мошини электрикии бренд хоҳад буд, ки дар платформаи BEV3-и GM муаррифӣ мешавад, як қисми стратегияи ширкати волидайн барои ба кор андохтани 20 мошини нави электрикӣ то соли 2023.
Мо дар бораи Lyriq бисёр чизҳоро омӯхтем (ва мубодила кардем), зеро он дар моҳи августи соли 2020 расман муаррифӣ шуд, аз ҷумла дисплейи се фут, дисплейи болоии AR ва системаи иттилоотӣ, ки барои рақобат бо интерфейси UI-и Tesla пешбинӣ шудааст.
Пас аз муаррифии он дар моҳи августи соли гузашта мо фаҳмидем, ки Cadillac Lyriq низ каме камтар аз 60 000 доллар бо 58 795 доллар арзиш дорад.Дар натиҷа, Лирик танҳо дар 19 дақиқа фурӯхта шуд.Тавре ки мо интизорем, ки таҳвил дар соли 2022, Cadillac ба наздикӣ наворҳои прототипи охирини худро пеш аз он ки ба истеҳсолот ворид шавад, мубодила кард.
Canoo метавонад дар муқоиса бо баъзе дигар мошинсозони ин рӯйхат номи хонавода набошад, аммо рӯзе он метавонад ба шарофати ноу-хау ва тарҳи беназири он бошад.Canoo Lifestyle Vehicle аввалин маҳсулоти ширкат хоҳад буд, зеро аллакай якчанд мошинҳои барқӣ муаррифӣ шудаанд ва қарор аст дар соли 2023 ба фурӯш бароварда шаванд.
Ин маънои онро дорад, зеро Lifestyle Vehicle аввалин мошини электрикӣ мебошад, ки ширкат ҳангоми ба кор андохтани худ бо номи EVelozcity баровардааст.Canoo мошини тарзи ҳаёти худро ҳамчун "ошёнаи чархҳо" тавсиф мекунад ва ин бесабаб нест.Бо 188 метри мукааб фазои дохилӣ барои аз ду то ҳафт нафар, он бо шишаи панорамӣ ва тирезаи пеши ронанда, ки ба кӯча нигоҳ мекунад, иҳота шудааст.
Бо арзиши MSRP $34,750 (ба истиснои андозҳо ва пардохтҳо), Vehicle Lifestyle дар чор сатҳҳои гуногуни ороиш пешниҳод карда мешавад, то ба эҳтиёҷоти гуногун, аз ороиши таҳвил то версияи Adventure пур карда шавад.Ҳамаи онҳо ваъда медиҳанд, ки масофаи ҳадди аққал 250 милро ташкил медиҳанд ва барои фармоиши пешакӣ бо пасандози $100 дастрасанд.
Варианти дуввуми ширкати мошинҳои барқии Ҳенрик Фискер, ки номи ӯро дорад, ин дафъа бо SUV-и флагмани худ Ocean, дар роҳи дуруст ба назар мерасад.Варианти аввалини Ocean, ки соли 2019 эълон шудааст, бисёр мафҳумҳои дигареро дар бар мегирад, ки Фискер баррасӣ мекунад.
Моҳи октябри соли гузашта вақте ки Фискер бо ширкати бузурги истеҳсолии Magna International барои сохтани мошини электрикӣ созишнома бастааст, дар ҳақиқат уқёнус ба воқеият табдил ёфт.Аз замони дебюти худ дар Намоишгоҳи Автомобилҳои Лос-Анҷелеси соли 2021, мо тавонистем бо Океан наздик ва шахсӣ шавем ва дар бораи се сатҳи нарх ва технологияҳои беназири он, ба монанди боми офтобии Ocean Extreme шинос шавем.
FWD Ocean Sport ҳамагӣ аз $37,499 пеш аз андоз сар мешавад ва масофаи 250 милро ташкил медиҳад.Бо назардошти кредити андози федералии ИМА, онҳое, ки ба тахфифи пурра мувофиқат мекунанд, метавонанд ба арзиши камтар аз 30,000 доллари амрикоӣ Ocean харанд, ки барои истеъмолкунандагон фоидаи бузург аст.Бо кӯмаки Magna, Ocean EV бояд моҳи ноябри соли 2022 биёяд.
Ford F-150 Lightning метавонад маъмултарин мошини электрикӣ дар солҳои 2022…2023 ва баъд аз он бошад.Агар версияи электриконидашуда ва инчунин силсилаи бензини F-ро (мошини пурфурӯши пикап дар ИМА дар тӯли 44 сол) фурӯшад, Форд маҷбур мешавад, ки талаботро ба Lightning риоя кунад.
Lightning, аз ҷумла, беш аз 200,000 фармоишро ҷамъоварӣ кардааст, ки ҳеҷ яке аз онҳо муштариёни тиҷориро дар бар намегирад (гарчанде ки ширкат барои дастгирии ин сегмент як тиҷорати алоҳида таъсис додааст).Бо назардошти барномаи тақсимоти истеҳсоли Lightning Форд, он аллакай то соли 2024 фурӯхта шудааст. Бо масофаи 230 милии стандартии Lightning, пуркунии барқ ​​дар хона ва қобилияти пур кардани EV-ҳои дигар дар сатҳи 2, Форд ба назар мерасад, ки Lightning бо суръат пирӯз мешавад.
Ширкат барои қонеъ кардани талабот аллакай истеҳсоли Lightningро дучанд мекунад ва ҳоло мошинҳои барқӣ вуҷуд надоранд.Модели тиҷоратии Lightning 2022 дорои MSRP-и $39,974 пеш аз андоз аст ва минбаъд меравад, аз ҷумла хусусиятҳо ба монанди батареяи тамдиди 300 мил.
Форд гуфт, ки китобҳои фурӯши он дар моҳи январи соли 2022 кушода мешаванд ва истеҳсол ва таҳвили Lightning дар баҳор оғоз мешавад.
Genesis як бренди дигари мошинест, ки ваъда додааст, ки то соли 2025 комилан электрикӣ хоҳад шуд ва ҳама моделҳои нави ICE-ро аз байн мебарад. Барои кӯмак дар оғози гузариши нави EV дар соли 2022, GV60 аввалин модели бахшидашудаи Genesis EV мебошад, ки аз ҷониби Hyundai Motor Group идора карда мешавад. Платформаи E-GMP.
Кроссовери SUV (CUV) дорои интерьери боҳашамати машҳури Genesis бо воҳиди марказии идоракунии ягонаи булӯр мебошад.GV60 бо се қувваи барқ ​​пешниҳод карда мешавад: як мотори 2WD, гардонандаи ҳама чархи стандартӣ ва самаранок, инчунин "Режими пурқувват", ки қудрати максималии GV60-ро барои саёҳати динамикӣ якбора зиёд мекунад.
GV60 то ҳол диапазони EPA надорад, аммо диапазони тахминӣ аз 280 мил оғоз мешавад ва пас аз он 249 мил ва 229 мил дар трими AWD - ҳама аз бастаи батареяи 77,4 кВт/соат.Мо медонем, ки GV60 дорои системаи кондитсионерии батарея, системаи пуркунии бисёрсоҳавӣ, технологияи мошин ба бор (V2L) ва технологияи пардохти васл ва бозӣ хоҳад буд.
Genesis нархи GV60-ро эълон накардааст, аммо ширкат мегӯяд, ки мошини электрикӣ дар баҳори соли 2022 ба фурӯш мебарояд.
Тавре зикр гардид, GM ҳоло ҳам дар мавриди интиқоли EV-ҳо дар соли 2022 бояд коре анҷом диҳад, аммо шарораи калон барои яке аз бузургтарин мошинсозони ҷаҳон версияи азим ва электриконидашудаи оилаи автомобили он Hummer хоҳад буд.
Дар соли 2020, таваҷҷӯҳи мардум ба мошини нави электрикии Hummer ва он чизе ки он пешниҳод хоҳад кард, аз ҷумла версияҳои SUV ва пикап.GM дар аввал иқрор шуд, ки ҳангоми бори аввал муаррифӣ кардани он мошини боркаш прототипи корӣ надошт.Бо вуҷуди ин, дар моҳи декабр, ширкат наворҳои таъсирбахши кори мошини электрикии Hummer-ро барои омма нашр кард.
Ҳарчанд дастрастарин версияи нави Hummer то соли 2024 интизор нест, харидорон метавонанд дар солҳои 2022 ва 2023 версияҳои гаронтар ва боҳашаматтарро интизор шаванд. Дар ҳоле ки мо онро мошини электрикии соли 2022 меномем, Hummer GM Edition 1, ки арзиш дорад беш аз 110 000 доллар, ба наздикӣ интиқол ба харидорони барвақт оғоз ёфт.Аммо, соли гузашта ин версияҳо дар давоми даҳ дақиқа фурӯхта шуданд.
То ба ҳол, хусусиятҳо таъсирбахшанд, аз ҷумла хусусиятҳо ба монанди сайру гашти харчанг.Аммо, ин Hummers аз рӯи ороиш (ва соли модел) он қадар фарқ мекунанд, ки гирифтани тафсилоти пурра бевосита аз GMC осонтар аст.
IONIQ5 аввалин EV аз зербренди нави Hyundai Motor, IONIQ пурра электрикӣ ва аввалин EV мебошад, ки дар платформаи нави E-GMP гурӯҳ баромад мекунад.Electrek чанд имконият дошт, ки бо ин CUV нав шинос шавад ва ин бешубҳа моро ба ҳаяҷон овард.
Қисми ҷолиби IONIQ5 ин бадани васеъ ва пойгоҳи чархи дарози он мебошад, ки онро яке аз калонтарин фазои дохилии синфи худ месозад ва аз Mach-E ва VW ID.4 болотар аст.
Он инчунин бо технологияҳои олӣ, ба монанди экрани боло бо воқеияти афзоянда, қобилиятҳои пешрафтаи ADAS ва V2L муҷаҳҳаз шудааст, ки он метавонад дастгоҳҳои шуморо ҳангоми хаймазанӣ ё дар роҳ пур кунад ва ҳатто дигар мошинҳои барқиро пур кунад.Дар айни замон суръати баландтарини пуркунии барқро дар бозӣ қайд кардан лозим нест.
Аммо, бузургтарин фоидаи кроссовери электрикӣ дар соли 2022 метавонад нархи он бошад.Hyundai як MSRP-и тааҷҷубовар дастрасро барои IONIQ5 мубодила кардааст, ки аз камтар аз $40,000 барои версияи Standard Range RWD сар мешавад ва барои AWD Limited Trim бо HUD муҷаҳҳазшуда то камтар аз $55,000 мерасад.
IONIQ5 дар аксари соли 2021 дар Аврупо ба фурӯш гузошта шудааст, аммо соли 2022 дар Амрикои Шимолӣ ҳоло оғоз мешавад.Барои хусусиятҳои бештар диски сахти Electrek-ро санҷед.
Хоҳари Hyundai Group Kia EV6 дар соли 2022 ба IONIQ5 ҳамроҳ мешавад. Мошини барқӣ сеюмин мошини барқӣ хоҳад буд, ки дар платформаи E-GMP дар соли 2022 ба фурӯш бароварда мешавад, ки оғози гузариши Kia ба моделҳои комилан электрикӣ мебошад.
Мисли модели Hyundai, Kia EV6 аз ибтидо баррасиҳо ва талаботро гирифт.Kia чанде пеш ошкор кард, ки мошини электрикӣ бо масофаи то 310 мил соли 2022 меояд.Тақрибан ҳар як ороиши EV6 бо сабаби шакли берунии худ аз силсилаи EPA IONIQ5 бартарӣ дорад… аммо он бо нархи гарон меояд.
Ҳоло мо намехоҳем дар бораи нархҳо тахмин занем, зеро мо то ҳол аз Kia ягон хабари расмӣ нагирифтаем, аммо чунин ба назар мерасад, ки MSRP барои EV6 аз 45 000 доллар сар мешавад ва аз он ҷо боло меравад, гарчанде ки як дилери мушаххаси Kia аст. дар бораи нархи баландтар хабар медиҳанд.
Новобаста аз он ки ин нархҳои расмӣ воқеан дар куҷо пайдо мешаванд, интизор меравад, ки ҳамаи ороишҳои EV6 дар аввали соли 2022 дар ИМА ба фурӯш бароварда шаванд.
Дарвоқеъ, седан флагмани Air Lucid Motors бо се варианти алоҳида мебарояд, ки интизор меравад дар соли 2022 ба фурӯш бароварда шавад, аммо мо фикр мекунем, ки версияи Pure метавонад версияи он бошад, ки воқеан фурӯши мошинҳои электрикии боҳашаматро афзоиш диҳад.
Нашри беҳтарини Air Dream Edition моҳи октябри соли гузашта аз хатти корхонаи Lucid AMP-1 оғоз ёфт ва таҳвили 520 мошини ба нақша гирифташуда аз он вақт идома ёфт.Дар ҳоле ки ин мӯъҷизаи 169 000 доллар ба бозори деринтизоршудаи Lucid оғоз кард, интерьери дастрастаре, ки бо он меояд, кӯмак мекунад, ки онро седани электрикии боҳашамат табдил диҳад.
Дар ҳоле ки харидорон бояд сатҳи тримҳои Grand Touring ва Touring-ро барои соли 2022 бубинанд, мо аз 77,400 доллари амрикоӣ хеле ҳаяҷоноварем.Албатта, ин як мошини гаронбаҳои электрикӣ аст, аммо он нисбат ба Эйрҳое, ки ҳоло дар роҳҳо ҳастанд, тақрибан 90 000 доллар камтар аст.Ронандагони Future Pure метавонанд 406 мил масофа ва 480 қувваи аспро интизор шаванд, гарчанде ки ин боми панорамии Lucid-ро дар бар намегирад.
Мошини электрикии дарпешистодаи Lotus ва аввалин SUV то ҳол пурасрортарин мошин дар ин рӯйхат аст, на камтар аз он, ки мо то ҳол номи расмии онро намедонем.Lotus дар як қатор видеоҳои кӯтоҳ номи рамзии "Type 132" -ро масхара мекунад, ки дар он танҳо як лаҳзаи SUV-ро дидан мумкин аст.
Он дар ибтидо ҳамчун як қисми чаҳор мошини ояндаи электрикии Lotus эълон шуда буд, зеро интизор меравад, ки он то соли 2022 пурра бо барқ ​​кор кунад. Албатта, ҳанӯз чизҳои зиёде мавҷуданд, ки мо намедонем, аммо ин аст он чизе ки мо то ҳол ҷамъоварӣ кардем.Type 132 як SUV BEV хоҳад буд, ки дар асоси шасси нави сабуки Lotus, ки бо технологияи LIDAR муҷаҳҳаз шудааст ва пардаҳои фаъоли панели пешӣ муҷаҳҳаз шудааст.Интерьери он низ аз мошинҳои қаблии Lotus комилан фарқ мекунад.
Lotus иддао дорад, ки Type 132 SUV тақрибан дар се сония аз 0 то 60 мил/соат суръат мегирад ва аз системаи муосири пуркунии барқи баландсуръати 800-волта истифода хоҳад кард.Ниҳоят, 132 дорои як бастаи батареяи 92-120 кВт-соат хоҳад буд, ки бо истифода аз пуркунандаи барқи 800В то 80% дар тӯли тақрибан 20 дақиқа пур карда мешавад.
Эҳтимол шумо аллакай пай бурдаед, ки ин рӯйхат аввалин EV-ҳои бисёр мошинсозонро дар бар мегирад, ки ин сабаби бузургест, ки соли 2022 эҳтимол соли EV гардад.Мошинсозони ҷопонӣ Mazda ин тамоюлро бо MX-30-и дарпешистодаи худ идома медиҳад, ки бо нархи хеле ҷолиб, вале бо баъзе имтиёзҳо дастрас хоҳад шуд.
Вақте ки MX-30 дар моҳи апрел эълон шуд, мо фаҳмидем, ки модели асосӣ MSRP-и хеле оқилонаи $33,470 дорад, дар ҳоле ки бастаи Premium Plus ҳамагӣ $36,480 хоҳад буд.Бо назардошти ҳавасмандгардонии эҳтимолии федералӣ, иёлот ва маҳаллӣ, ронандагон метавонанд то 20 сол коҳиши нархҳо дошта бошанд.
Мутаассифона, барои баъзе истеъмолкунандагон, ин арзиш то ҳол диапазони камхунии MX-30-ро асоснок намекунад, зеро батареяи 35,5 кВт соат он ҳамагӣ 100 мил масофаро таъмин мекунад.Аммо, MX-30 як EV-и хеле интизоршаванда дар соли 2022 аст, зеро ронандагоне, ки эҳтиёҷоти километри ҳаррӯзаи худро дарк мекунанд ва ба кредитҳои андоз мувофиқат мекунанд, метавонанд мошини дурустро бо нархи хеле пасттар аз бисёр рақибон идора кунанд.
Инчунин, дидани як ширкати ҷопонӣ, ки мошини электрикиро пешниҳод мекунад, хуб аст.MX-30 ҳоло дастрас аст.
Мерседес-Бенс ба парки худ мошинҳои электрикиро бо хати нави мошинҳои EQ, аз EQS-и боҳашамат сар карда, оғоз кард.Дар ИМА дар соли 2022, EQS ба EQB SUV ва EQE, версияи хурдтари электрикии пештара ҳамроҳ мешавад.
Седан миёнаҳаҷм бо батареяи 90 кВт/соат, драйви як муҳаррики пушти чарх бо масофаи 410 мил (660 км) ва 292 қувваи асп муҷаҳҳаз хоҳад шуд.Дар дохили мошини электрикӣ, EQE ба EQS бо гиперэкрани MBUX ва дисплейи калони сенсорӣ хеле монанд аст.
ET5-и NIO охирин эълони EV дар рӯйхати мост ва яке аз камшуморе, ки нақшаи ворид шудан ба бозори ИМА надорад.Он дар охири моҳи декабр дар чорабинии солонаи NIO Day дар Чин намоиш дода шуд.
Дар соли 2022, EV дуввумин седани аз ҷониби NIO пешниҳодшуда дар баробари ET7, ки қаблан эълон шуда буд, хоҳад буд.Tesla дар Чин як рақиби қавӣ дорад, ET5, зеро Nio ваъда медиҳад (CLTC) масофаи 1,000 километр (тақрибан 621 мил).