Баҳс байни мошинҳои офтобӣ ва мошинҳои барқӣ бо энергияи офтобӣ авҷ мегирад, зеро ҷаҳон барои коҳиш додани партовҳои газҳои гулхонаӣ талош мекунад. Дар ҳоле ки мошинҳои барқӣ мунтазам маъруфият пайдо мекунанд, мошинҳои барқӣ бо энергияи офтобӣ мафҳуми нисбатан нав мебошанд. Пас, онҳо чӣ гуна кор мекунанд?
Воситаҳои нақлиёт бо панелҳои офтобӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки энергияи тавлидшудаи офтобро ҷаббида, онро ба нерӯи барқ табдил медиҳанд. Ин энергия ба батареяе равона карда мешавад, ки одатан ба бағоҷ пайваст карда мешавад ва дар он ҷо то зарурат нигоҳ дошта мешавад. Аммо дар ҳоле ки мошинҳои дорои панелҳои офтобӣ баъзе бартариҳо доранд, ба монанди аз ҷиҳати экологӣ тоза ва пойдор будан, онҳо инчунин бо мушкилоти худ меоянд. Масалан, миқдори фазое, ки барои насб кардани панели офтобӣ дар мошин лозим аст, амалӣ нест. Ғайр аз ин, қайд кардан бамаврид аст, ки ин мошинҳо танҳо барои шароити муайяни иқлимӣ мувофиқанд. Дар айни замон, мошинҳои барқӣ аз ҷиҳати экологӣ тозаанд ва дар шаклҳои гуногун мавҷуданд: гибридҳои васлшаванда, тамдиди масофа ва мошинҳои бо батарея коркунанда. Онҳо аз ҷониби коршиносон аз сабаби қулайӣ ва сарфаи беҳтари сӯзишворӣ беҳтарин интихоб ҳисобида мешаванд. Аммо, панелҳои офтобӣ метавонанд дигар қисмҳои мошинро, ба монанди кондитсионерро, таъмин кунанд. Илова бар ин, муҷаҳҳаз кардани мошини барқӣ бо панелҳои офтобӣ метавонад ба он имкон диҳад, ки бо як пуркунӣ чанд мили иловагӣ тай кунад.
Истеҳсолкунандагони аслӣ ва экосистема, ки мошинҳои насли ояндаро дастгирӣ мекунанд, бояд ба чӣ такя кунанд? Свапнил Палве, таҳлилгари калони ширкати тадқиқоти бозор дар Market Research Future, шарҳ медиҳад, ки чаро дар баҳси байни мошинҳои офтобӣ ва барқӣ танҳо як ғолиб вуҷуд дорад.
«Ин мошинҳои барқии офтобӣ аз ҳамон манбаи энергияе истифода мебаранд, ки мошинҳои барқӣ истифода мебаранд. Насб кардани панелҳои офтобӣ дар мошинҳо аз ҷиҳати тиҷоратӣ фоидаовар нест. Аз тарафи дигар, мошинҳои барқӣ мошинҳои хеле пешрафта мебошанд, ки бар асоси системаи муосири ҳаракатдиҳии барқӣ сохта шудаанд, ки аз табдилдиҳандаҳои барқӣ, муҳаррикҳои барқӣ ва батарея ҳамчун манбаи энергия иборатанд».
Крис Рогге, мутахассиси техникии Black & Veatch, ки дар ҳалли масъалаҳои нақлиётии экологӣ тахассус дорад, бар он ақида аст, ки баҳс байни ду намуди воситаҳои нақлиёт роҳи нодурусти тафаккур аст. Аз ин рӯ, ӯ ба соҳа маслиҳат медиҳад, ки як воситаи нақлиёти дорои энергияи тозаро бо воситаи нақлиёти дигар муқоиса накунанд.
"Ҳамгироии фотоэлектрикӣ (ФЭ) бо мошинҳои барқӣ мушкилот ва имкониятҳои техникӣ ва иқтисодиро ба миён меорад, ки метавонанд ба тарҳҳои беназири мошинҳо ва ҳолатҳои истифода оварда расонанд. Имрӯз, зарур аст, ки маҳдудиятҳои шакли омили технологияҳои фотоэлектрикии мавҷуда бо аэродинамикаи мошинҳо, вазн, қоидаҳои бехатарӣ ва батареяи тобовар ба нури ултрабунафш барои истеҳсолкунандагони мошинҳо мушкил бошад, ки истеҳсоли оммавии ахири мошинҳои барқӣ ва барномаҳои фотоэлектрикиро ба борҳои ёрирасони HVAC ва пуркунии доимӣ ё нигоҳдории батареяи 12-волтаи мошин, ки бо мошинҳо бо масоҳати калон ва таъсири доимии нури офтоб муттаҳид карда шудааст, ки дар он ҷо имконоти муқаррарии пуркунии барқ маҳдуданд ва масофаи пасти ҳаррӯза ё ҳафтаина талаб карда мешавад, маҳдуд кунад. Барномаҳои маъмулӣ барои ин барнома инҳоянд: автобусҳои мактабӣ бо хатсайрҳои кӯтоҳи шаҳрӣ, ёрирасони барқӣ, фургонҳо ва трейлерҳо барои интиқоли охирин мил. Мо мебинем, ки электрификатсияи бештари трейлерҳо ба амал меояд. Мошинҳои фароғатӣ метавонанд аз барчаспҳои аксҳои дарунсохт баҳра баранд. Як SUV 4×4, ки метавонад аз мӯҳлати батарея дар офтоб баҳра барад ва солҳо боз ин корро мекунад. Дар бадтарин ҳолат, як SUV 4×4, ки метавонад дар минтақаи дурдаст бе роҳи пуркунии барқ монад, метавонад бо пуркунии барқ дар офтоб чанд милро тай кунад." як ё ду рӯз. дар мошинҳои барқӣ. Ва бисёр барномаҳо [ношунаво] мавҷуданд, ки сатҳи дастрасро дар мошинҳои барқӣ истифода мебаранд, ки метавонанд истифодаи воқеии аксари мошинҳоро имрӯз бо имконоти пуркунии анъанавӣ афзоиш ё пурра кунанд. Тавре ки ҳамкори ман Пол Стейфф гуфт, ин танҳо як рӯз аст, вақте ки мо ин масъаларо муҳокима мекардем, ӯ гуфт, ки мошинҳои офтобӣ метавонанд қисми ҳалли умумии энергияи барқароршавандаи берун аз мошин бошанд, аммо баҳс бештар дар бораи мошинҳои барқӣ ва мошинҳои офтобӣ аст ва на бар зидди якдигар. Ин на танҳо яке аз онҳо, балки инчунин дар дохили мошинҳои барқӣ ва атрофи он аст. Интегратсияи фотоэлектрикӣ Он чизе ки Пол дар бораи тавлиди нерӯи барқ гуфт, воқеан яке аз чизҳоеро ба миён меорад, ки ман аз электрикунонии ҳамаҷонибаи саноати нақлиёти мо бештар ба ҳаяҷон омадаам, ки он ба мо имкон медиҳад, ки инфрасохтори муҳими инсониро ба таври устувор таъмин кунем, маводҳои худро беохир коркард кунем ва имкониятҳои навро барои наслҳои оянда барои кор ва зиндагӣ дар ояндаи беҳтар фароҳам оварем. Ман дӯст медорам, ки қисми табдили Black & Veatch бошам.
Дар бораи истифодаи технология барои ҳалли нобаробарии таълимӣ тавассути таълими фардӣ, бахусус дар робита бо таълими фосилавӣ, ки аз пандемия ба вуҷуд омадааст, бисёр сӯҳбатҳо шудааст. Cambium як ширкати тағйирдиҳандаи соҳа аст, ки технологияи таълимӣ ва роҳҳои ҳалли арзиши иловашудаи PreK-12-ро тавассути маҳсулот ва хидматҳои рақамӣ пешниҳод мекунад. Cambium барои […] чӣ пешниҳод мекунад?
Чӣ метавонад беҳтар аз он бошад, ки фавран пас аз суқути Ковид бошад? Дар ҳоле ки ҷаҳон аз пандемия барқарор мешавад, як тамоюли ҳайратангез ин аст, ки сарфи назар аз норозигии умумӣ барои харҷ кардан, истеъмолкунандагон то ҳол барои молҳои боҳашамат бештар харҷ мекунанд. Як пурсиши ахири ширкати таблиғотии онлайн Criteo нишон дод, ки […]
Баҳс байни мошинҳои офтобӣ ва мошинҳои барқӣ бо энергияи офтобӣ шиддат мегирад, зеро ҷаҳон барои коҳиш додани партовҳои газҳои гулхонаӣ талош мекунад. Дар ҳоле ки мошинҳои барқӣ мунтазам маъруфият пайдо мекунанд, мошинҳои барқӣ бо энергияи офтобӣ мафҳуми нисбатан нав мебошанд. Пас, онҳо чӣ гуна кор мекунанд? Мошинҳо бо панелҳои офтобӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки энергияи тавлидшудаи офтобро фурӯ мебаранд, […]
Шумо ҳеҷ гоҳ тахмин намезанед, ки соли 1939 ширкати General Motors аввалин модели мошини бесарнишинро, ки аз ҷониби майдонҳои электромагнитӣ идора карда мешавад, таҳия карда буд. Дар ҳоле ки ин як дастоварди назаррас дар соли 1939 буд, имрӯз мо ҳатто мошинҳои дорои зеҳни сунъӣ, ки саҳми бозорашон дар соли 2022 беш аз 6 миллиард долларро ташкил хоҳад дод, пай намебарем. Аммо [...]
Ҳафтаҳо пас аз он ки қатораи пур аз маводи кимиёвии заҳролуд дар Фаластини Шарқӣ, Огайо, аз роҳ баромад ва боиси кӯчонидани муваққатии ҳазорон сокинон гардид, гурӯҳҳо аз мутахассисони занҷираи таъминот то қонунгузорон ва фаъолони меҳнатӣ даъват ба чораҳои сахттарро идома медиҳанд. бехатарии роҳи оҳан. Қатораи Норфолк Саутерн метавонист аз сабаби гармии аз ҳад зиёд аз роҳ баромада бошад [...]
MarketScale мундариҷаи пешбари B2B-ро барои соҳаҳо ба монанди маориф, чаканафурӯшӣ, меҳмоннавозӣ ва тандурустӣ эҷод ва нашр мекунад ва намоишҳои мустақими ҷолиби таълимӣ, курсҳои омӯзиши электронӣ, чорабиниҳои виртуалӣ ва ғайраро пешниҳод мекунад.
Вақти нашр: 10 марти соли 2023
