Ман аслан дар Алибаба як пикапи арзони электрикӣ харидам.Ин аст он чизе ки ба назар мерасад

Баъзе хонандагон шояд дар хотир доранд, ки ман чанд моҳ пеш аз Алибаба як мошини арзони барқии хурд харида будам.Ман инро медонам, зеро ман аз он вақт инҷониб қариб ҳар рӯз мактубҳои электронӣ мегирам, ки оё мошини боркаши барқии ман (баъзеҳо ҳазломез онро F-50 меноманд) омадаанд ё не.Хуб, акнун ман ниҳоят метавонам ҷавоб диҳам: "Ҳа!"ва он чизеро, ки гирифтаам, бо шумо мубодила кунед.
Ман бори аввал ин мошини боркашро ҳангоми дидани Alibaba кашф кардам, ки барои сутуни ҳарҳафтаинаи худ барои мошинҳои аҷиби электрикии Алибаба як ҳафтанома ҷустуҷӯ мекардам.
Ман мошини боркаши барқиро ба маблағи 2000 доллар ёфтам ва он комил ба назар мерасид, ба истиснои таносуб тақрибан 2:3.Он танҳо 25 мил / соат меравад.Ва танҳо як муҳаррики дорои иқтидори 3 кВт.Ва шумо бояд барои батареяҳо, интиқол ва ғайра пардохт кунед.
Аммо ба ғайр аз ин ҳама мушкилоти хурд, ин мошини боркаш беақл ба назар мерасад, аммо хеле хуб аст.Ин каме хурд, вале дилрабо аст.Ҳамин тавр, ман гуфтушунидро бо як ширкати савдо оғоз кардам (ширкати хурде бо номи ChangLi, ки баъзе воридкунандагони амрикоиро ҳам таъмин мекунад).
Ман тавонистам мошини боркашро бо платформаи қабати гидравликӣ, кондитсионер ва батареяи азим (барои ин мошини хурд) Li-Ion 6 кВт-соат муҷаҳҳаз созам.
Ин навсозӣ бар болои нархи асосӣ ба ман тақрибан 1500 доллар арзиш дорад ва илова бар ин, ман бояд барои интиқол 2200 доллари бениҳоят пардохт кунам, аммо ҳадди аққал мошини боркаши ман дар роҳ аст, ки маро барад.
Чунин ба назар мерасад, ки раванди интиқол вақти зиёдро мегирад.Дар аввал ҳама чиз хуб шуд ва чанд ҳафта пас аз пардохт мошини боркаши ман ба бандар равона шуд.Он чанд ҳафтаи дигар нишаст, то он даме, ки ба контейнер табдил ёфт ва ба киштӣ бор карда шуд ва сипас, пас аз шаш ҳафта, киштӣ ба Майами расид.Ягона мушкилот дар он аст, ки мошини ман дигар дар он нест.Куҷо рафт, касе намедонад, ман чанд рӯз ба ширкатҳои боркашонӣ, ширкатҳои логистикӣ, брокери гумрукам ва ширкатҳои тиҷоратии Чин занг задам.Ҳеҷ кас наметавонад онро шарҳ диҳад.
Нихоят, ширкати тичоратии Хитой аз борфиристонандаи тарафи худ фахмид, ки контейнери маро дар Корея холй карда, ба киштии контейнери дуюм бор кардаанд — об дар бандар ба кадри кофй чукур нест.
Хулоса, мошини боркаш ниҳоят ба Майами расид, аммо баъдан чанд ҳафтаи дигар дар гумрук монд.Вақте ки он ниҳоят аз тарафи дигари гумрук баромад, ман ба як бачае, ки дар Craigslist ёфтам, боз 500 доллари дигар додам, ки мошини боркаши калонтареро истифода бурда, ба моликияти волидонам дар Флорида, ки дар он ҷо Уилл хонаи нав месозад.барои мошини боркаш.
Қафасе, ки ӯро дар он интиқол медоданд, канда шуд, аммо мошини боркаш ба таври мӯъҷиза зинда монд.Дар он чо мошинро кушода, бо хушнудй пешакй суфтакунандаро бор кардам.Дар ниҳоят, кушодани қуттӣ бомуваффақият гузашт ва ҳангоми сафари аввалини озмоишии худ, ман дар видео чанд хатогиҳоро мушоҳида кардам (албатта, падар ва зани ман, ки барои тамошои намоиш дар он ҷо буданд, ба зудӣ ихтиёрӣ карданд, ки онро озмоиш кунанд).
Пас аз як сафари тӯлонӣ дар саросари ҷаҳон, ман аз он ки ин мошини боркаш то чӣ андоза хуб буд, дар ҳайрат мондам. Ман фикр мекунам, ки омодагӣ ба мошини боркаши харобшуда интизориҳои маро коҳиш медиҳад, аз ин рӯ, вақте ки мошини боркаш қариб пурра канда шуд, ба ҳайрат афтодам.
Он махсусан пурқувват нест, гарчанде ки муҳаррики 3 кВт ва контролери қуллаи 5,4 кВт ба он қудрати кофӣ дар суръати паст медиҳад, то онро дар атрофи хонаи волидонам кашад.Суръати болоӣ ҳамагӣ 25 мил/соат (40 км/соат) аст, аммо ман то ҳол ба ин суръат дар заминҳои ноҳамвор дар атрофи киштзорҳо хеле кам суръат мебахшам - бештар дар ин бора баъдтар.
Ҷойгоҳи партов бузург аст ва ман онро барои ҷамъоварӣ кардани партовҳои ҳавлӣ дар рӯи замин ва боз ба партовгоҳ истифода мебарам.
Худи мошини боркаш то андозае хуб сохта шудааст.Он дорои панелҳои тамоми металлии бадан, тирезаҳои барқӣ бо фоби калидӣ ва маҷмӯи пурраи равшании қулфкунанда, аз ҷумла чароғҳои сигналӣ, чароғҳои пешӣ, чароғҳо, чароғҳои пасӣ, чароғҳои бозгашт ва ғайра дорад.Инчунин як камераи баръакс, рафҳои пӯлодӣ ва чаҳорчӯбаи кат, пуркунандаи пурқувват, тозакунакҳои моеъи шустушӯй ва ҳатто як кондитсионери хеле пурқувват (дар Флоридаи гарм ва намнок озмуда шудааст) мавҷуданд.
Ҳама чиз метавонад табобати беҳтари зангро талаб кунад, зеро ман пас аз моҳҳои сафари тӯлонии баҳр каме зангро дар чанд ҷой мушоҳида кардам.
Ин бешубҳа аробаи голф нест - ин як мошини комилан пӯшида аст, гарчанде ки сусттар бошад.Ман асосан дар роҳ савор мешавам ва аз сабаби таваққуфи ноҳамвор ман хеле кам ба суръати боло 25 мил (40 км/соат) наздик мешавам, гарчанде ки ман барои санҷиши суръат каме ронандагӣ кардам ва он тақрибан 25 мил / соат ваъда шуда буд.соат./Соат.
Мутаассифона, ин мошинҳо ва мошинҳои боркаши Чангли қонуни роҳ нестанд ва тақрибан ҳама мошинҳои электрикии маҳаллӣ (NEV) ё мошинҳои пастсуръат (LSV) дар Чин сохта нашудаанд.
Гап дар он аст, ки ин мошинҳои барқии 25 мил / соат ба категорияи Автомобилҳои аз ҷониби федералии тасдиқшуда (LSV) дохил мешаванд ва бовар кунед ё не, стандартҳои федералии бехатарии нақлиёти автомобилӣ воқеан татбиқ мешаванд.
Ман фикр мекардам, ки то он даме, ки NEVs ва LSVs то 25 мил / соат ҳаракат карда, сигналҳои гардиш, камарбанди бехатарӣ ва ғайра доранд, онҳо метавонанд дар роҳ қонунӣ бошанд.Мутаассифона, ин тавр нест.Аз ин хам душвортар аст.
Ин мошинҳо воқеан бояд ба рӯйхати дарози талаботҳо, аз ҷумла истифодаи қисмҳои DOT ҷавобгӯ бошанд, то дар роҳ қонунӣ бошанд.Шиша бояд дар заводи шишаи DOT ба қайд гирифта шуда бошад, камераи ақиб бояд дар корхонаи ба қайд гирифташудаи DOT сохта шавад ва ғайра. Бо камарбанди бехатарии худ ва чароғҳои пеш 25 мил / соат рондан кофӣ нест.
Ҳатто агар мошинҳо тамоми ҷузъҳои зарурии DOT дошта бошанд ҳам, заводҳое, ки онҳоро дар Чин истеҳсол мекунанд, бояд дар NHTSA сабти ном шаванд, то мошинҳо дар роҳҳои ИМА ба таври қонунӣ ҳаракат кунанд.Ҳамин тавр, дар ҳоле ки аллакай якчанд ширкатҳои амрикоӣ ин мошинҳоро ба ИМА ворид мекунанд, баъзеи онҳо бардурӯғ мегӯянд, ки ин мошинҳо қонунӣ ҳастанд, зеро онҳо 25 мил / соат ҳаракат мекунанд, мутаассифона, мо воқеан наметавонем ин мошинҳоро сабти ном кунем ё ба даст орем.ин мошинхо дар роххо харакат мекунанд.Ҳам истеҳсоли ин маҳсулот дар Иёлоти Муттаҳида ва ҳам таъсиси як корхонаи мутобиқи DOT дар Чин, ки метавонад дар NHTSA сабти ном шавад, кӯшиши зиёдро талаб мекунад.Шояд ин мефаҳмонад, ки чаро Polaris GEM-и 25 милии 4 курсӣ ба батареяи 15 000 долларии сурб ниёз дорад ва дару тиреза надорад!
Шумо аксар вақт онҳоро дар Alibaba ва дигар сайтҳои савдои чинӣ тақрибан 2000 доллар хоҳед дид.Арзиши аслии он дар асл хеле баланд аст.Тавре ки ман зикр кардам, ман маҷбур будам, ки дарҳол барои батареяи калон 1000 доллар, барои такмили интихоби ман 500 доллар ва барои интиқоли уқёнус 2200 доллар илова кунам.
Аз ҷониби ИМА, ман маҷбур шудам, ки боз 1000 доллари дигарро бо пардохти гумрукӣ ва брокерӣ ва инчунин баъзе пардохтҳои омадан илова кунам.Ман барои тамоми маҷмӯа ва як хӯшаи ашё 7000 доллар пардохт кардам.Ин бешубҳа музди бештар аз он ки ман интизор будам.Вақте ки ман фармоиш додам, ман умедвор будам, ки аз талафоти $ 6,000 канорагирӣ кунам.
Гарчанде ки баъзеҳо метавонанд нархи ниҳоиро тамаъҷӯӣ кунанд, имконоти дигарро баррасӣ кунед.Имрӯз, як аробаи голфӣ бо кислотаи сурб тақрибан 6000 доллар арзиш дорад.Арзиши нотамом 8000 доллар аст.Хеле хуб дар доираи $10-12000.Бо вуҷуди ин, шумо танҳо як аробаи голф аст.Он девор нест, ин маънои онро дорад, ки шумо тар мешавед.Кондиционер нест.Фаррош нест.Дарро баста набуд.Тиреза нест (барқӣ ё ба таври дигар).Ҷойҳои танзимшавандаи сатил вуҷуд надоранд.Системаи иттилоотӣ вуҷуд надорад.Ягон люкҳо вуҷуд надоранд.Бе кати гидравликии самосвал ва гайра.
Ҳамин тавр, гарчанде ки баъзеҳо метавонанд ин як аробаи голфро ҷалол донанд (ва ман бояд иқрор шавам, ки дар ин бора баъзе ҳақиқат вуҷуд дорад), он назар ба аробаи голф ҳам арзонтар ва амалӣтар аст.
Гарчанде мошини боркаш ғайриқонунӣ бошад ҳам, ман хубам.Ман онро бо ин мақсад нахаридаам ва албатта он ягон таҷҳизоти бехатарӣ надорад, ки маро дар ҳаракати нақлиёт бароҳат ҳис кунад.
Ба ҷои ин, ин як мошини боркаш аст.Ман онро (ё эҳтимоли зиёд волидайни ман аз ман бештар истифода мебаранд) ҳамчун мошини боркаши ферма дар моликияти худ истифода хоҳам кард.Дар чанд рӯзи аввали истифодаам, он барои иҷрои вазифа хеле мувофиқ буд.Мо онро дар замин барои гирифтани дасту пойҳои афтода ва партовҳои афтода, кашонидани қуттиҳо ва асбобҳо дар атрофи амвол истифода бурдем ва танҳо аз савор лаззат бурдем!
Он бешубҳа аз UTV-ҳои газ бартарӣ дорад, зеро ман ҳеҷ гоҳ набояд онро пур кунам ё аз ихроҷ пахш кунам.Худи ҳамин чиз барои харидани мошини кӯҳнаи сӯзишворӣ дахл дорад - ман мошини хурди барқии шавқоварро бартарӣ медиҳам, ки ҳама чизеро, ки ба ман лозим аст, иҷро мекунад.
Дар ин лаҳза, ман ба тағир додани мошини боркаш ба ҳаяҷон омадам.Ин аллакай базаи хуб аст, гарчанде ки дар болои он хануз кор кардан лозим аст.Таваққуф он қадар хуб нест ва ман намедонам, ки дар он ҷо чӣ кор карда метавонам.Баъзе чашмаҳои нармтар метавонанд оғози хуб бошанд.
Аммо ман дар болои баъзе иловаҳои дигар низ кор хоҳам кард.Мошини боркаш метавонад табобати хуби зангро истифода барад, бинобар ин, ин майдони дигар барои оғоз кардан аст.
Ман инчунин дар бораи насб кардани панели хурди офтобӣ дар болои кабина фикр мекунам.Ҳатто панелҳои нисбатан ками барқ, ба монанди панелҳои 50W метавонанд хеле самаранок бошанд.Фарз мекунем, ки мошини боркаш самаранокии 100 Вт / мил дорад, ҳатто чанд мил истифодаи ҳамарӯза дар атрофи хона метавонад тавассути пуркунии пассивии офтобӣ пурра ҷуброн карда шавад.
Ман онро бо генератори офтобии Jackery 1500 озмоиш кардам ва дарёфтам, ки ман метавонам бо истифода аз панели офтобии 400 Вт заряди доимиро аз офтоб гирам, гарчанде ки барои ин кашола кардани агрегат ва панел ё насб кардани насби нимдоимиро дар ҷои наздик талаб мекунад.
Ман инчунин мехоҳам ба платформаи лифт якчанд стендҳо илова кунам, то волидони ман қуттиҳои партовҳои худро бардошта, онҳоро мисли роҳи мошингард ба роҳи ҷамъиятӣ барои гирифтани партов баранд.
Ман қарор додам, ки ба он рахи пойга часпонед, то дар як соат чанд милҳои иловагӣ аз он фишурда шавад.
Ман инчунин дар рӯйхати ман чанд модули ҷолиби дигар дорам.Пандуси велосипед, радиои ветчина ва шояд инвертери AC, то ман тавонам чизҳои монанди асбобҳои барқиро мустақиман аз батареяи 6 кВт-соат пур кунед.Агар шумо ягон идея дошта бошед, ман инчунин барои пешниҳодҳо омодаам.Бо ман дар бахши шарҳҳо вохӯред!
Ман боварӣ дорам, ки дар оянда навсозӣ мекунам, то шумо бидонед, ки мошини хурди ман бо мурури замон чӣ гуна кор мекунад.Дар ҳамин ҳол, бо шумо дар роҳи (ифлос) вохӯрем!
Мика Толл як дӯстдори мошинҳои барқии шахсӣ, дӯстдори батарея ва муаллифи китобҳои №1-и Амазонка ба фурӯшандаи DIY Lithium Batteries, DIY Energy Solar, Дастури пурраи велосипедҳои электрикии DIY ва Манифести велосипедҳои электрикӣ мебошад.
Дучархаҳои электронӣ, ки ронандагони имрӯзаи Микаро ташкил медиҳанд, $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission ва $3,299 Priority Current мебошанд.Аммо дар ин рӯзҳо он рӯйхат доимо тағйир меёбад.