Баъзе хонандагон метавонанд ба ёд оранд, ки ман чанд моҳ пеш мошини хурди электри экуси арзон харидам. Ман инро медонам, зеро ман ҳар рӯз почтаи электронӣ мегирам, ки оё мошини пропурояи электрикии ман (баъзе бизанам ба он ҳамчун F-50) омадааст. Хуб, акнун ман дар ниҳоят ҷавоб дода метавонам, "ҳа!" ва бо худ чизеро, ки ман гирифтам, нақл кунед.
Ман бори аввал ин мошини боркашро кашф кардам Ҳангоми дидани Алибаба барои нигоҳи ҳарҳафтаинаи барқии ҳарҳафтаинаи Alibaba дар сутуни ҳафта.
Ман мошини электрикии $ 2000 ёфтам ва ба он муваффақ шуд, ба истиснои таносуб тақрибан 2: 3 буд. Он танҳо 25 мил меравад. Ва танҳо як муҳаррик бо қудрати 3 кВт. Ва шумо бояд барои батареяҳо, интиқол ва ғайра пардохт кунед.
Аммо аз ҳамаи масъалаҳои хурдӣ, ин мошини боркаш ба назар мерасад, аммо он сард аст. Ин каме хурд, вале ҷаззоб аст. Ҳамин тавр, ман ба гуфтушунидҳо бо як ширкати савдо (як ширкати хурде, ки Changli ном дорад, ба баъзе воридотони ИМА) ворид мекунад) оғоз намоям.
Ман тавонистам, ки мошини боркашро бо платформаи гидравликӣ, кондитсионерии ҳавопаймоӣ, ҳаво ва як мошини боркаши хурд (барои ин мошини хурд) Ли-и kwt батарея.
Ин такмилҳо ба ман тақрибан 1,500 долларро дар болои нархи пойгоҳ арзёбӣ мекунанд, илова ба ман бояд барои интиқол 2,200 доллар пардохт кунам, аммо ҳадди аққал мошини ман дар роҳи гирифтани ман аст.
Чунин ба назар мерасад, ки раванди интиқол муддати дароз мегирад. Дар аввал ҳама чиз хуб шуд ва якчанд ҳафта пас аз пардохт, мошини ман ба бандар баромад. Он барои чанд ҳафтаи якчанд ҳафта нишастааст, то он даме, ки он ба як контейнер мубаддал шуд ва баъд ба киштӣ бор карда, пас аз шаш ҳафта, киштиҳо ба Майами омад. Ягона мушкилот дар он аст, ки мошини ман дигар дар он нест. Дар куҷо рафт, ҳеҷ кас намедонам, ман рӯзҳои киро, ки рӯзҳои боркаш, ширкатҳои логистика, брокери гумруки ман ва ширкатҳои тиҷоратии маро сарф кардам. Ҳеҷ кас наметавонад онро шарҳ диҳад.
Дар ниҳоят, ширкати савдои Чин аз тарафи онҳо дар канори худ омӯхта шудааст, ки контейнери ман дар Корея борид ва ба киштии дуюм бор карда буд - об дар бандар кофӣ набуд.
Ҳикояи дароз кӯтоҳ, мошин дар ниҳоят ба Майами омадааст, аммо баъд ба гумрук барои чанд ҳафта тӯл кашид. Пас аз он ки он дар паҳлӯи дигари гумрук ба як бача партофта будам, ман боз як долларро ба як бачае, ки дар Craigslist, ки мошини калонтаре доштам, дод, барои гирифтани мошини қуттии ман дар Флорида, ки хонаи навро ба даст меоранд, пардохт мекардам. барои мошини боркаш.
Қафасе, ки дар он интиқол дода шудааст, зард карда шуд, аммо мошини боркаш ба таври мӯъҷиза монд. Он ҷо ман мошини боркашро намегирам ва бо хурсандӣ ба пешакӣ бор карда буд. Дар ниҳоят, Unboxing бомуваффақият гузашт, ман чанд мошинро дар видео пай бурдам (албатта, падару модарам, ки барои тамошои он, ки намоиш дода мешуд, ба таври фаврӣ санҷида шуд).
Пас аз сафари тӯлонӣ дар саросари ҷаҳон, ман хеле ҳайрон будам.
Ин хусусан нерӯманд нест, гарчанде ки мотори 3 кВ ва 254 кв дар қуллаи қуллаи 5 кВт қудрати кофӣ ба суръати пасти он дар атрофи хонаи волидайнам аст. Суръати боло танҳо 25 мф (40 км / соат) аст, аммо ман то ҳол ба ин суръате дар заминаи нобаробар дар майдонҳо - бештар баъдтар суръат мебахшам.
Бистари партовҳо бузург аст ва ман онро ба истифодаи хуби партовҳои ҳавлӣ ба замин гузоштам ва онро ба партовгоҳ бармегардонам.
Худи мошин каме хуб сохта шудааст. Он хусусияти маъюбон, Windows-ро дорад, бо fob калидӣ ва бастаи пурраи пурзӯр кардани лампаҳои равшанӣ, аз ҷумла чароғҳои сигнал, чароғҳо, нурҳо, чароғҳои такрорӣ ва ғайра. Инчунин камераи баръакс, рафҳои барҷаста, решаҳои пӯлод, пуркунандаи барқ, қуттиҳои пурқувват, сӯрохиҳои моеъ ва ҳатто як кондитсионерҳои ҳавои хуб (дар Флорида гарм ва намнок).
Тамомие метавонад ба табобати беҳтар кардани занг ниёз дошта бошад, зеро ман як каме зангро дар якчанд ҷой пайхас кардам пас аз чанд ҷои сафари дарозмуддат.
Ин бешубҳа як аробафали голф нест - он як мошини комилан пӯшонидашуда, албирест. Ман асосан аз таваққуфи ноҳамвор савор мешавам ва аз ҳисоби боздоштани саривақт ба 25 мил (40 км / ҳ) наздик мешавам, гарчанде ки ман каме ронандагӣ ба суръати санҷишӣ анҷом додам ва ин ҳамон буд, ки ба суръати санҷишӣ 25 мг. соат. / Соат.
Мутаассифона, ин мошинҳои рангубор ва мошинҳои боркаш дар роҳ нестанд, на ҳуқуқ надоранд ва қариб ҳама воситаҳои берунӣ ва қариб тамоми воситаҳои берунӣ ва тақрибан тамоми воситаҳои берунӣ (NEV) ё мошинҳои пасти суръат (LSV) дар Чин сохта нашудаанд.
Ин аст, ки ин аст, ин аст, ки ин 25 гф мошин ба категорияи воситаҳои нақлиёти аз ҷониби озоди номувофиқ афтодашуда (LSV) ва на стандартҳои федералии автомобилӣ дар асл татбиқ карда мешаванд.
Ман мехостам, ки то он даме, ки Невс ва LSS-и LSF-ро ташкил додам ва сигналҳо, камарбанди ҷойгоҳ ва ғайра доранд, онҳо метавонанд дар роҳ қонунӣ бошанд. Мутаассифона, ин нест. Ин аз он душвортар аст.
Ин мошинҳо дар асл бояд рӯйхати дарозмуддати талаботро, аз ҷумла истифодаи қисмҳои нуқта иҷро кунанд, бо мақсади судӣ дар роҳ бошанд. Шиша бояд дар фабрикаи шиша ба қайд гирифта шавад, камераи паси ба қайд гирифта шудааст ва дар корхонаи DOT ва ғайра дода мешавад.
Ҳатто агар мошинҳо ҳама ҷузъҳои зарурӣ дошта бошанд, корхонаҳои онҳоро дар Чин бояд бо мақсади ба NHTSA сабти ном кунанд, то мошинҳои қонунӣ дар роҳҳои Иёлоти Муттаҳида шаванд. Пас, дар ҳоле ки аллакай якчанд ширкатҳои ИМА мавҷуданд, ки ин мошинҳоро ба таври бардурӯғ меҳисобанд, баъзе аз онҳо ба вуқӯъ меоянд, ки онҳо ба 25 мил мераванд, мутаассифона, мо аслан сабти ном карда наметавонем ё ин мошинҳоро ба қайд гирифтан ё ба қайд гирифта наметавонем. Ин мошинҳо дар роҳҳо мераванд. Ҳарду истеҳсоли ин маҳсулот дар Иёлоти Муттаҳида ва ташкили заводи мувофиқ дар Чин, ки метавонанд бо NHTSA ба қайд гирифта шаванд, кӯшишҳои зиёдро талаб мекунанд. Шояд ин шарҳ медиҳад, ки чаро 25 XP 4 -и 4-уми ҷойгоҳи 4,000 батареяи пешрафта ба $ 15,000 доллар ниёз дорад ва дарҳо ё тиреза ё тирезаҳо надорад!
Шумо аксар вақт онҳоро барои тақрибан 2000 доллар дар Alibaba ва дигар сайтҳои савдои Чин мебинед. Арзиши воқеӣ воқеан баландтар аст. Тавре ки ман қайд кардам, ман бояд барои батареяи калон $ 1000 илова кунам, ки дарҳол 500 доллар барои такмилдиҳии интихоби ман ва $ 2,200 барои интиқол.
Дар ҷониби ИМА, ман бояд дигар $ 1000 ё аз ин рӯ, дар бораи пардохтҳои гумрук ва брокерӣ ва инчунин пардохтҳои омадани дигар илова мекардам. Ман ба маблағи 7000 доллар барои тамоми маҷмӯъ ва як хӯшаи чизҳо хотима додам. Ин бешубҳа пардохти беш аз онам. Вақте ки ман фармоиш додам, ман умедворам, ки аз зарари 6,000 доллар талафи $ 6,000 даст мекашидам.
Дар ҳоле ки баъзеҳо метавонанд ихтисороти ниҳоиро пайдо кунанд, дигар имконотро муҳокима кунед. Имрӯз, аробачаи кӯҳнаи садолии садолии садолбозӣ тақрибан 6,000 долларро ташкил медиҳад. Хароҷоти нотамом 8000 доллар. Хеле хуб дар доираи $ 10-12000. Аммо, ҳамаи шумо аробаи голф доред. Он қонеъ карда нашудааст, ин маънои онро дорад, ки шумо тар мешавед. Кондитсионер нест. Янгҳо нестанд. Дарвоза баста набуд. Не тирезаҳо (барқ ё ба таври дигар). Ягон курсҳои сатри танзимшаванда мавҷуд нест. Системаи мотоҳо вуҷуд надорад. Ягон хатогиро вуҷуд надорад. Ягон мошини боркаши гидротехникӣ нест ва ғайра.
Ҳамин тавр, баъзеҳо метавонанд ин аробаи голфро ба назар гиранд (ва ман бояд иқрор шавам, ки дар он ҷо ҳақиқати ҳақиқӣ аст), он нисбат ба ароба голф ва ҳам амалиятар аст.
Гарчанде ки мошини боркаш ғайриқонунӣ аст, ман хубам. Ман онро барои ин мақсад нахондаам ва албатта ин таҷҳизоти бехатарӣ надорад, то маро дар истифодаи трафик озод ҳис кунад.
Ба ҷои ин, ин мошини кор аст. Ман онро истифода хоҳам кард (ё зиёдтар, эҳтимолан волидонам аз ман бештар истифода хоҳанд кард) ҳамчун мошини боркаши хоҷагии худ. Дар чанд рӯзи аввали истифода, он далели мувофиқ буд. Мо онро дар замин истифода бурдем, то дастҳо ва хошокҳои афтода, ангурҳои haul ва фишанги атрофи амвол ва танҳо саворро лаззат баранд!
Ин бешубҳа UTV-и газро ба даст меорад, зеро ман ҳеҷ гоҳ онро ба боло бурдан мумкин нест ё дар ихроҷ кунед. Худи он барои харидани мошини сӯзишворӣ меравад - ман мошини хушхоғазии хурди худро бартарӣ медиҳам, ки ҳама чизро дар ҷои худ ба ман лозим аст.
Дар ин лаҳза, ман ҳаяҷонбахшам, ки ба тағир додани мошини боркаш шурӯъ кунам. Ин аллакай як пойгоҳи хуб аст, гарчанде ки он ҳанӯз ҳам бояд кор кунад. Таваққуф он қадар хуб нест ва боварӣ надорам, ки ман чӣ кор карда метавонам. Баъзе шутурҳои мулоим метавонанд як оғози хуб бошанд.
Аммо ман инчунин бо дигар иловаҳо кор мекунам. Мошин метавонад табобати хуби зангро истифода барад, то ки ин самти дигар оғоз шавад.
Ман ҳам дар бораи насби панели хурди офтобӣ дар болои кабина фикр мекунам. Ҳатто панелҳои нисбатан пасти қувваи барқ, ба монанди 50-панели 50w метавонанд самаранок бошанд. Фарз мекунем, ки мошини боркаш самаранокии 100 хоҳад буд, ҳатто чанд мил истифода аз ҳамарӯза дар атрофи хона метавонад пурра пуркунии қарзи маъюби ғайрифаъол бошад.
Ман онро бо jackery 1500 санҷидам ва ёфтам, ки аз офтоб бо истифода аз хурдии офтобии 400W даст кашам, гарчанде ки ин дастгоҳ ва панелро талаб мекунад ё танзимоти нимтайёрро дар ҷои наздиктар ба даст меорам.
Ман инчунин мехостам, ки каме ба платформаи лифт илова кунам, то падару модари ман метавонанд партовҳои худро бардошта, ба рисолаи роҳ ба роҳи кишвар ба роҳи ҷамъиятӣ ба роҳи ҷамъиятӣ ба роҳи ҷамъиятӣ ба роҳи ҷамъиятӣ гузаранд.
Ман қарор додам, ки як хатти мусобиқаро дар он часпонам, то як соат аз як соат аз он ғунҷ шавад.
Ман инчунин чанд дигар моддаҳои ҷолибро дар рӯйхати худ дорам. Рампеши велосипед, радиои ихтиёрӣ ва шояд як штамвере, ки ман ба монанди воситаҳои барқ мустақиман аз батареяи боркаш пардохт карда метавонам. Агар шумо ягон ғояе дошта бошед, ки ман барои пешниҳодҳо ҳастам. Бо ман вохӯред дар бахши эзоҳҳо!
Ман боварӣ ҳосил мекунам, ки дар оянда навсозӣ хоҳам кард, то бидонед, ки чӣ гуна мошини ман бо мурури замон чӣ гуна мошини ман иҷро мешавад. Дар айни замон, бо шумо дар роҳи (ифлос) вохӯред!
MIKA ТАВСИФИ МОЛАТҲОИ МУЛОҲИИ КАРДИДАНИ КОРКУНАИ БАТАЛОТ ВА АЗИИ АЗИИ АЗИИ АГАРТА БАЛАМАИ АМАЛА БАЛАМАИ АЛАСОНИИ КИЛОСОНИИ КИЛОСАҲО, Дастури велосипеди электрикии Diys Diys Diys Diys ва манифести электрикии хушк.
Велосипедҳо, ки ронандагони ҷории ҳозираи MIKA-ро ташкил медиҳанд. Аммо ин рӯзҳо рӯйхати доимии доимо тағйирёбанда аст.
Вақти почта: Мар-03-2023
