Мошинҳо дар ҳаёти ҳаррӯзаи мо заруранд. Аммо, баъзе одамон аз ронандагӣ хеле метарсанд. Бо рушди ин соҳа, технологияҳои нав корҳоро осонтар мекунанд. Ширкати истеҳсоли мошинҳои ҷопонӣ Honda ба наздикӣ се мошини худгардро муаррифӣ кард. Агар шумо малакаҳои кофии ронандагӣ надошта бошед, набояд тарсед. Мошинҳои нави Honda дар версияҳои 1-ҷой, 2-ҷой ва 4-ҷой дастрасанд. Истифодабарандагон метавонанд интихоберо анҷом диҳанд, ки ба ниёзҳои онҳо бештар мувофиқ бошад. Бар хилофи ронандагони анъанавии зеҳни сунъӣ, мошинҳои худгарди Honda метавонанд бо шумо дар вақти воқеӣ муошират кунанд. Илова бар ин, мошин метавонад имову ишораҳои дасти шуморо бихонад.
Аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ ва тарроҳии дохилӣ, он аз таксиҳои роботӣ, ки дар кӯчаҳо мавҷуданд, комилан фарқ мекунад. Бе лидар, инчунин харитаҳои дақиқи баланд. Ҳангоми рондани мошин дар ҳолати худкор, он инчунин лаззати ронандагии шуморо каме қонеъ мекунад. Аммо, дар дохили мошин як ҷойстики ҷисмонӣ мавҷуд аст, ки ба шумо эҳсоси назорат медиҳад.
Ба гуфтаи ширкат, инҳо маҳсулоти аввалиндараҷа мебошанд. Дар оянда, корбарон метавонанд мошинро кӯдак номанд. Ба фикри шумо, ин як таҳаввулоти хуб аст?
Ин як технологияи интеллектуалии интерактивӣ аст, ки аз ҷониби Honda мустақилона таҳия шудааст. Ин маънои онро дорад, ки мошинҳо метавонанд имову ишора ва суханронии инсонро хонанд. Он инчунин метавонад бо одамон дар вақти воқеӣ муошират кунад.
Дар асл, мошини бесарнишини истеҳсолии CiKoMa аз ҷиҳати аниматсия аз консептуалӣ хеле фарқ мекунад.
Он асосан се категорияро дар бар мегирад: версияи якҷоя, версияи дуҷоя ва версияи чорҷоя. Ҳамаи ин воситаҳои нақлиёт воситаҳои нақлиёти барқӣ мебошанд.
Биёед аввал ба Honda-и нав бо як курсӣ назар андозем. Мошин барои ҷойгир кардани танҳо як нафар тарҳрезӣ шудааст.
Тарроҳӣ дар айни замон хеле шӯх аст. Агар он дар як ҷо бошад, шумо метавонед онро ба осонӣ бо киоски телефонҳои мобилӣ иштибоҳ кунед. Ин мошини худгард мисли ронандаи зеҳни сунъӣ аст. То он даме, ки шумо занг занед ё дастатонро ҳаракат диҳед, он дар ҳолати зарурӣ ба макони муайяншуда ҳаракат мекунад.
Илова бар ин, агар мошин "фикр кунад", ки он хатарнок аст, он ба таври худкор самти ҳаракатро тағйир медиҳад ва соҳиби таваққуфгоҳро огоҳ мекунад.
Мошини худгарди 2-ҷойгири Honda CiKoma барои пиронсолон тарҳрезӣ шудааст. Он инчунин барои одамоне мувофиқ аст, ки аз рондан метарсанд ё ронандагони хуб нестанд.
Ин мошин танҳо ду нафарро ҷой дода метавонад. Тарҳ чунин аст, ки яке аз мусофирон дар пеш ва дигаре дар қафо аст.
Мошини дукаратаи худгард инчунин бо джойстики махсус муҷаҳҳаз шудааст. Ҷойстик ба мусофир кӯмак мекунад, ки дар сурати хоҳиш самти ҳаракатро мустақилона тағйир диҳад.
Зеро ин мошини худгарди 4-ҷойгири Honda ба як сайёҳ монанд аст. Аз ин моҳ сар карда, мошини худгарди чорҷойгири Honda дар роҳҳо бо ҳамроҳии кормандони амниятӣ санҷида мешавад. Мошинҳои худгарди Honda ба харитаҳои баландсифат такя намекунанд. Он асосан аз параллакси камера барои эҷоди гурӯҳи 3D нуқтаҳо истифода мебарад. Он монеаҳоро тавассути коркарди шабакаи гурӯҳҳои нуқтаҳо муайян мекунад. Вақте ки баландии монеа аз арзиши муқарраршуда зиёд мешавад, мошин онро ҳамчун минтақаи ғайриқобили гузариш мешуморад. Минтақаҳои ҳаракатро зуд муайян кардан мумкин аст.
Ин мошин роҳи беҳтаринро ба макони мақсаднок дар вақти воқеӣ эҷод мекунад ва дар ин масир бе мушкил ҳаракат мекунад. Ширкати Honda бовар дорад, ки мошинҳои худгарди он асосан барои рафтуомад дар шаҳр, сафар, кор ва тиҷорат истифода мешаванд. Ширкат инчунин бовар дорад, ки он барои сафарҳои кӯтоҳ низ хуб кор хоҳад кард. Аммо, ин барои масофаҳои дур тавсия дода намешавад. Шумо дар бораи ин мошинҳои нави Honda чӣ фикр доред? Онҳо ҷолибанд. Фикрҳои худро дар бахши шарҳҳои зер ба мо бигӯед.
Гурӯҳи таҳқиқот ва рушд аз Институти технологии Honda. Сабаби таҳияи чунин воситаи нақлиёт асосан ҳалли мушкилоти иҷтимоӣ, аз қабили пиршавии шадиди аҳолӣ ва норасоии қувваи корӣ мебошад. Ширкат мехоҳад ба одамоне, ки ронандагони хуб нестанд ё аз ҷиҳати ҷисмонӣ қодир ба рондани мошин нестанд, кӯмак расонад. Онҳо инчунин фикр мекунанд, ки одамони муосир бо кор хеле банданд. Ҳамин тариқ, як мошини хурди худгард барои масофаҳои кӯтоҳ метавонад ниёзҳои сафари шахсии кӯтоҳмуддат ва фароғатро қонеъ кунад. Сармуҳандиси Институт Юҷи Ясуи аст, ки соли 1994 ба Honda ҳамроҳ шуд ва 28 сол лоиҳаи технологияи ронандагии автоматӣ ва ёрирасони Honda-ро роҳбарӣ кард.
Илова бар ин, гузоришҳо мавҷуданд, ки то соли 2025 Honda ба сатҳи мошинҳои худгарди L4 мерасад. Ронандагии худкор, ки Honda ба он тамаркуз мекунад, бояд ба ду талаботи асосӣ ҷавобгӯ бошад. Он бояд барои мусофирон, воситаҳои нақлиёти атроф ва пиёдагардон бехатар ва боэътимод бошад. Мошин инчунин бояд ҳамвор, табиӣ ва бароҳат бошад.
Дар муаррифӣ CiKoma таваҷҷӯҳи ҳамаро ба худ ҷалб кард. Аммо, ин мошин ягона нест. Дар ин чорабинӣ ширкат инчунин WaPOCHI-ро муаррифӣ кард.
Онҳо якҷоя он чизеро ифода мекунанд, ки Хонда онро "микромобилӣ" меномад, ки маънои ҳаракатҳои хурдро дорад. Ӯ шуморо пайравӣ мекунад, бо шумо сайругашт мекунад ва харид мекунад. Ӯ метавонад роҳнамо бошад ё ба шумо дар бағоҷатон кӯмак кунад. Дар асл, шумо метавонед ӯро "ҳайвони хонагии рақамӣ" ё ҳатто "пайрав" номиед.
Ман як мухлиси технология ҳастам ва беш аз ҳафт сол аст, ки мақолаҳои техникӣ менависам. Новобаста аз он ки ин таҳияи сахтафзор ё такмили нармафзор бошад, ман онро дӯст медорам. Ман инчунин ба он ки чӣ гуна сиёсат дар минтақаҳои гуногун ба пешрафти технологӣ таъсир мерасонад, хеле таваҷҷӯҳ дорам. Ҳамчун як муҳаррири ҷиддӣ, ман 24 соат дар як рӯз, 7 рӯз дар як ҳафта бо телефон ва пайвасти маълумот мехобам ва бедор мешавам. Компютери ман як метр аз ман дур аст.
@gizchina-ро пайгирӣ кунед! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(documentation, 'script', 'twitter-wjs');
Блоги мобилии чинӣ, ки хабарҳои охирин, баррасиҳои коршиносон, телефонҳои чинӣ, барномаҳои Android, планшетҳои Android-и чинӣ ва дастурҳои муфидро дар бар мегирад.
Вақти нашр: 18 апрели соли 2023
