Мошинҳо дар ҳаёти ҳаррӯзаи мо заруранд. Аммо, баъзе одамон аз рондан хеле метарсанд. Вақте ки саноат таҳаввул меёбад, технологияҳои нав корҳоро осонтар мекунанд. Автоматикери Ҷопон ба қарибӣ се воситаи мошинҳои худкифодро ба вуҷуд овард. Агар шумо малакаҳои ронандагии кофӣ надошта бошед, шумо набояд тарсед. Мошинҳои нави Лондаи Хонда дар 1-картер, 2-баҳр ва 4-то 4-моҳир дастрасанд. Истифодабарандагон метавонанд интихоби беҳтаринеро, ки ба ниёзҳои онҳо мувофиқанд, кунанд. Баръакси ронандагони анъанавии АИ, мошинҳои мошингарди Хонда метавонанд дар вақти воқеӣ муошират кунанд. Ғайр аз он, мошин метавонад имову ишораҳои дасти шуморо хонад.
Дар намуди зоҳирӣ ва тарҳи дохилӣ, он инчунин аз таксиҳои роботе, ки дар кӯча ёфт шудааст, тамоман фарқ мекунад. Бе lidar, на Харитаҳои баландтарро қайд накунед. Ҳангоми рондан дар ҳолати автоматӣ, он инчунин каме аз лаззати шумо қонеъ карда мешавад. Бо вуҷуди ин, дар дохили мошине, ки ба шумо ягон ҳисси назоратро медиҳад, ҷанҷол аст.
Тибқи иттилои ширкат, ин маҳсулоти ибтидоӣ мебошанд. Дар оянда корбарон метавонанд мошинро кӯдак даъват кунанд. Ба фикри шумо ин як рушди хуб аст?
Ин технологияи интерактивии дониши интерактивӣ мебошад, ки мустақилона аз ҷониби Honda таҳия шудааст. Ин маънои онро дорад, ки мошинҳо имову ишора ва суханронии одамро хонда метавонанд. Он инчунин метавонад дар вақти воқеӣ бо одамон ҳамкорӣ кунад.
Дар асл, воситаи истеҳсоли воситаи истеҳсоли маҳсулоти Cikoma аз мошини консепсия аз мошини консепсия дар автобус хеле фарқ мекунад.
Он асосан се категорияро дар бар мегирад: версияи ягона ва версияи доғдор ва версияи чортарафа. Ҳамаи ин мошинҳо мошинҳои барқӣ мебошанд.
Биёед аввал ба Honda нав бо танҳо як ҷой нигарем. Мошин барои ҷойгир кардани танҳо як шахс тарҳрезӣ шудааст.
Тарроҳӣ дар як вақт хеле бозӣ мекунад. Агар он дар як ҷо бошад, шумо метавонед онро ба осонӣ хато кунед, ки телефони мобилӣ Kiosk. Ин мошини худкушӣ ба монанди ронандаи сунъии иктишофӣ аст. То он даме, ки шумо дасти худро занг мезанед ё ҳаракат мекунед, он ба макони таъиншуда лозим аст.
Илова бар ин, он ба таври худкор рагут хоҳад кард ва соҳиби фазои таваққуфро огоҳ мекунад, агар мошин "гумон кунад", он хатарнок аст.
Мошини худкори Honda Cikoma 2-ро барои пиронсолон тарҳрезӣ мекунад. Он инчунин барои одамоне кор мекунад, ки метарсанд, ки рондан ё ронандагони хуб нестанд.
Ин мошин танҳо ду нафар мувофиқ аст. Тарҳ ин аст, ки яке аз мусофирон дар пеш ва дигаре дар паси дигар аст.
Мошини дугона донандаи ронандагӣ инчунин бо ҷанги махсуси махсус муҷаҳҳаз шудааст. Ҷойпик ба мусофир барои тағир додани самти мустақилона кӯмак мекунад, агар вай мехоҳад мехоҳад.
Дар ниҳоят, ин мошини худидоракунии ронандагии 4-нишаст аз Honda ба як сайёҳ монанд аст. Дар ин моҳ оғози мошини худбоварони баҳрӣ дар роҳҳо дар роҳҳои ҳамроҳи кормандони амниятӣ санҷида мешавад. Мошинҳои мустаҳками Хонда ба харитаҳои баландсифат такя намекунанд. Он асосан параллисаи камераро барои сохтани гурӯҳи 3D нуқтаҳои 3D истифода мебарад. Он бо коркарди шабакаҳои нуқтаҳо монеаҳо муайян мекунад. Вақте ки баландии монеа аз арзиши муқарраршуда зиёд аст, мошин онро минтақаи номатлуб мегардонад. Минтақаҳои сайёҳиро зуд муайян кардан мумкин аст.
Назорат роҳи беҳтарини роҳи мақсаднокро дар вақти воқеӣ тавлид мекунад ва дар ин роҳ ба таври ҳамвор ҳаракат мекунад. Hada имон дорад, ки мошинҳои мустаҳками он асосан барои кооператсия, сафар, кор ва бизнес истифода мешаванд. Ширкат низ чунин мешуморад, ки он барои сафари кӯтоҳ хуб кор хоҳад кард. Аммо, ин барои масофаҳои дароз тавсия дода намешавад. Шумо дар бораи ин воситаҳои нав аз Honda чӣ фикр доред? Онҳо сард ҳастанд. Биёед фикрҳои шуморо дар бахши шарҳ дар зер шиносонем.
Гурӯҳи R & D аз Донишкадаи технологияи Хонда. Сабаби ин гуна мошинҳо рушд ёфтааст, асосан ҳалли мушкилоти иҷтимоӣ, ба монанди пиршавии шадиди аҳолӣ ва набудани қувваи корӣ мебошад. Ширкат мехоҳад ба одамон кӯмак кунад, ки ронандагони хуб нестанд ё ҷисмонӣ натавонанд. Онҳо инчунин фикр мекунанд, ки одамони муосир бо кор хеле банд нестанд. Ҳамин тариқ, мошини хурди худбоварон барои масофаҳои кӯтоҳ метавонад ба эҳтиёҷоти сафарҳои кӯтоҳ ва истироҳат ҷавоб диҳад. Сарвари муҳандиси институт Yuji Yasui, ки ба Хонда соли 1994 ҳамроҳ шудааст, дар 28 сол мустақиман ва дастгирии технологияи Honda ва кӯмак расонидааст.
Ғайр аз он, гузоришҳо мавҷуданд, ки то соли 2025 Honda ба сатҳи L4 мошинҳои худидоракунии ронандагӣ мерасанд. Ронандагии автономӣ, ки Хонда тамаркуз мекунад, бояд ба ду талаботи асосӣ ҷавобгӯ бошад. Он бояд барои мусофирон, мусофирон, мошинҳои нақлиётӣ ва пиёдагардон бехатар ва бехатар бошад. Мошин инчунин бояд ҳамвор, табиӣ ва бароҳат бошад.
Cikoma диққати ҳама дар муаррифӣ ҷалб кард. Аммо, ин мошин танҳо нест. Дар чорабинӣ ширкат низ WATONEAN-ро оғоз кард.
Онҳо якҷоя намояндагӣ мекунанд, ки "микломобҳои« микрообатсия », ки маънои ҳаракатҳои хурдро дорад. Ӯ аз паи шумо мераванд, қадаму рӯй медиҳаду мағрур! Вай метавонад роҳнамо бошад ё ба шумо дар бағоҷи худ кӯмак кунад. Дар асл, шумо метавонед ба ӯ "Пет рақамӣ" ё ҳатто "пажӯҳиш" номид.
Ман шавқманди техникӣ ҳастам ва барои зиёда аз ҳафт сол маводи техникӣ менависам. Новобаста аз он ки ин таҳия ё такмилдиҳии сахттарин аст, ман онро дӯст медорам. Ман инчунин ба рушди сиёсат хеле шавқ дорам, ки сиёсат дар минтақаҳои гуногун ба пешрафти технологӣ таъсир мерасонанд. Ҳамчун муҳаррири ҷиддӣ, ман хоб ва бо пайвасти телефон ва маълумот 24 соат дар як рӯз, 7 рӯз дар як ҳафта бедор мешавам. PC ман як метр аз ман дур аст.
Пайравӣ @Gizcha! ; Агар (! D.ggreentilebile) {js = d. ID = ID; JS.S.SS.S.S.SRERTREFTERBERTRESTBERTER (JS, FJS) (JS, FJS);
Блоги мобилии Чин пӯшонидани навигариҳои охирин, баррасии коршиносон, телефонҳои Чин, телефонҳои Чин, лавҳаҳои андроид Хитой ва чӣ тавр.
Вақти почта: апрел 18-2023
