Ширкат иддао дорад, ки ин мошини парвозкунанда метавонад сайёҳонро дар тӯли чанд сол бо суръати то 80 мил дар як соат дар атрофи шаҳр интиқол диҳад.
Интизор меравад, ки Xpeng X2 пурра барқӣ бошад ва баландии он тақрибан 300 фут бошад - тақрибан ба баландии Биг Бен.
Аммо ҳавопаймои дуҷоя, ки қодир ба парвоз ба масофаҳои дур аст, инчунин метавонад ба баландии бинои Эмпайр Стейт бирасад.
Барои онҳое, ки дар бораи вақти максималии парвози 35-дақиқаӣ нигаронанд, он инчунин парашют дорад, агар лозим бошад.
Ширкати чинии Xpeng Motors бар ин назар аст, ки он барои сафарҳои кӯтоҳ дар атрофи шаҳр, ба монанди тамошои ҷойҳои тамошобоб ва интиқоли лавозимоти тиббӣ, беҳтарин аст.
Интизор меравад, ки нархи он ба мошинҳои боҳашамате ба монанди Bentley ё Rolls-Royce баробар бошад ва соли 2025 ба бозор ворид шавад.
X2 XPeng дорои кабинаи пӯшида, тарҳи минималистии қатрашакл ва намуди илмӣ-тахайюлӣ мебошад. Он пурра аз нахҳои карбон сохта шудааст, то вазнро кам кунад.
Мисли чархбол, X2 бо истифода аз ду винт ба таври амудӣ парвоз ва фуруд меояд ва одатан дар ҳар чор гӯшаи он чархҳо мавҷуданд.
Он суръати максималии 81 мил дар як соат дорад, метавонад то 35 дақиқа парвоз кунад ва ба баландии 3200 фут бирасад, гарчанде ки эҳтимолан он дар баландии тақрибан 300 фут парвоз хоҳад кард.
Брайан Гу, президент ва муовини раис, гуфт, ки ҳадафи ниҳоӣ аз ҷониби одамони сарватманд ин аст, ки онро ҳамчун нақлиёти ҳаррӯзаи худ истифода баранд.
Аммо, бо назардошти он ки ҳанӯз якчанд монеаҳои танзимкунанда бартараф нашудаанд, ӯ гуфт, ки эҳтимолан ин мошин дар аввал танҳо ба "минтақаҳои шаҳрӣ ё манзараҳо" маҳдуд хоҳад буд.
Ин метавонад соҳили баҳрии Дубайро дар бар гирад, ки дар он ҷо рӯзи душанбе дар доираи чорабинии Gitex Global аввалин парвози оммавии худро анҷом дод.
Мисли чархбол, X2 бо истифода аз ду винти дар чор кунҷи мошин, ки одатан чархҳо доранд, ба таври амудӣ парвоз ва фуруд меояд.
Мошини 16-футӣ тақрибан ним тонна вазн дорад, ду дари паҳлӯӣ дорад ва метавонад ду нафарро бо вазни камтар аз 16 фунт интиқол диҳад.
Он суръати максималии 81 мил дар як соат дорад, метавонад то 35 дақиқа парвоз кунад ва ба баландии 3200 фут бирасад, гарчанде ки эҳтимолан он дар баландии тақрибан 300 фут парвоз хоҳад кард.
Гу гуфт, ки аз соҳибон интизор меравад, ки танҳо иҷозатномаи ронандагӣ талаб карда шавад, зеро парвози аввалия метавонад ба таври худкор бошад.
«Агар шумо хоҳед, ки мошин ронед, эҳтимол ба шумо сертификатсия ва сатҳи муайяни омӯзиш лозим аст», - гуфт ӯ.
Вақте аз ӯ пурсиданд, ки оё ин мошинро хадамоти ёрии таъҷилӣ истифода бурда метавонанд, ӯ гуфт: "Ман фикр мекунам, ки ин сенарияҳо метавонанд мисли мошинҳои парвозкунанда идора карда шаванд."
Аммо ӯ гуфт, ки ширкат ба "истифодаи бетон" тамаркуз накардааст ва ба ҷои ин тарҳҳои худро "пеш аз ҳама ба воқеият" табдил додааст.
Ҳавопаймои "Сяопенг X2" ҳангоми парвоз партовҳои гази карбонро ба вуҷуд намеорад ва барои парвозҳои шаҳрӣ дар баландиҳои паст, ба монанди сафарҳои сайёҳӣ ва табобат дар оянда мувофиқ аст.
XPENG X2 бо ду ҳолати ронандагӣ муҷаҳҳаз аст: механикӣ ва автоматӣ. Интизор меравад, ки барои соҳиб танҳо иҷозатномаи ронандагӣ лозим бошад, зеро парвози аввалия метавонад ба таври худкор анҷом дода шавад.
Зиёда аз 150 нафар аз Консулгарии генералии Чин дар Дубай, Палатаи байналмилалии савдои Дубай, DCAA, Департаменти иқтисод ва сайёҳии Дубай, Маркази тиҷорати ҷаҳонии Дубай ва расонаҳои ҷаҳонӣ шоҳиди аввалин парвози оммавии Xpeng шуданд.
Гу афзуд: "Нусхаи бета парашюти фаъол дорад, ки ба таври худкор ҷойгир мешавад, аммо моделҳои оянда чораҳои бехатарии бештар хоҳанд дошт."
Гу гуфт, ки ширкат ҳадаф дорад, ки то соли 2025 мошинҳои парвозкунандаро барои муштариён омода кунад, аммо мефаҳмад, ки барои одат кардани истеъмолкунандагон бо мошинҳои парвозкунанда вақт лозим аст.
«Ман фикр мекунам, ки вақте маҳсулоти кофӣ дар роҳ ва дар шаҳрҳои саросари ҷаҳон мавҷуд аст, ман фикр мекунам, ки ин бозорро хеле зуд васеъ мекунад», - гуфт ӯ.
Дар соҳаи eVTOL (парвоз ва фуруд омадани амудии барқӣ) миллиардҳо доллар сармоягузорӣ шудааст ва ширкатҳо барои ба даст овардани муваффақияти тиҷоратӣ мубориза мебаранд.
NASA як ҳавопаймои нави барқиро озмоиш мекунад, ки метавонад амудӣ парвоз ва фуруд ояд ва умедвор аст, ки то соли 2024 мусофиронро тавассути шаҳрҳои серодам бо суръати 320 км/соат интиқол диҳад.
Ба гуфтаи як гурӯҳи NASA, ки дар Биг Сур, Калифорния воқеъ аст, мошинҳои Joby Aviation рӯзе метавонанд ба сокинони шаҳрҳо ва минтақаҳои атроф хидматҳои таксии ҳавоӣ пешниҳод кунанд ва роҳи алтернативии интиқоли одамон ва молҳоро илова кунанд.
«Таксии парвозкунанда»-и пурра барқӣ метавонад ба таври амудӣ парвоз ва фуруд ояд ва чархболи шашгард аст, ки барои ҳарчи бештар хомӯш будан тарҳрезӣ шудааст.
Дар доираи таҳқиқоти 10-рӯза, ки 1 сентябр оғоз ёфт, масъулони Маркази тадқиқоти парвозҳои Армстронг-и NASA самаранокӣ ва акустикаи онро месанҷанд.
Ҳавопаймои барқии парвоз ва фуруд омадани амудӣ (eVTOL) аввалин аз бисёр ҳавопаймоҳоест, ки дар доираи маъракаи пешрафтаи ҳавоии ҳаракаткунанда (AAM)-и NASA барои ёфтани усулҳои нақлиёти фаврӣ, ки метавонанд барои истифодаи умум тасдиқ карда шаванд, озмоиш карда мешавад.
Назарҳои дар боло баёншуда аз ҷониби корбарони мо баён карда шудаанд ва на ҳатман назари MailOnline-ро инъикос мекунанд.
Мартина Навратилова ошкор кард, ки саратони сина ва гулӯро мағлуб кардааст: Афсонаи теннис мегӯяд, ки метарсад, ки "дигар Мавлуди Исоро намебинад" ва пас аз рӯйхати хоҳишҳои дугона ба карераи худ шурӯъ мекунад.
Вақти нашр: 21 марти соли 2023
