Мошинҳои парвозкунанда, ки метавонанд сайёҳонро дар атрофи шаҳрҳо бо суръати 80 мил дар як соат интиқол диҳанд, метавонанд ояндаи ҷозибаҳо бошанд.

Ширкат иддао дорад, ки мошини парвозкунанда метавонад дар тӯли чанд сол бо суръати то 80 мил дар як соат сайёҳонро дар саросари шаҳр интиқол диҳад.
Интизор меравад, ки Xpeng X2 комилан электрикӣ баландии тақрибан 300 футро нигоҳ дорад - тақрибан баландии Биг Бен.
Аммо як ҳавопаймои дуҷойӣ, ки қодир аст ба масофаҳои дур парвоз кунад, ба баландии Эмпайр Стейт Билдинг низ расида метавонад.
Барои онҳое, ки дар бораи вақти максималии парвоз 35 дақиқа нигаронанд, он инчунин парашют дорад, ки дар ҳар сурат.
Ширкати чинии Xpeng Motors чунин мешуморад, ки он барои саёҳатҳои кӯтоҳмуддат дар атрофи шаҳр, аз қабили сайёҳон ва интиқоли лавозимоти тиббӣ беҳтарин аст.
Интизор меравад, ки он бо як мошини боҳашамат ба мисли Bentley ё Rolls-Royce арзиш дошта, дар соли 2025 ба бозор мебарояд.
X2 XPeng дорои кабинаи пӯшида, тарҳи минималистии ашк ва намуди фантастикӣ мебошад.Он комилан аз нахи карбон сохта шудааст, то вазнро сарфа кунад.
Мисли чархбол, X2 бо истифода аз ду пропеллер амудӣ парвоз мекунад ва фуруд меояд ва одатан дар ҳар як чаҳор кунҷи он чархҳо дорад.
Он суръати баландтарини 81 мил / соат дорад, метавонад то 35 дақиқа парвоз кунад ва ба баландии 3,200 фут мерасад, гарчанде ки он эҳтимол дар тақрибан 300 фут парвоз мекунад.
Президент ва муовини раис Брайан Гу гуфт, ки ҳадафи ниҳоӣ ин аст, ки одамони сарватманд онро ҳамчун нақлиёти ҳаррӯзаи худ истифода баранд.
Аммо, бо якчанд монеаҳои танзимкунанда, ки ҳанӯз бартараф карда нашудаанд, вай гуфт, ки мошин дар аввал бо "манотиқҳои шаҳрӣ ё манзара" маҳдуд хоҳад шуд.
Ин метавонад соҳили соҳили Дубайро дар бар гирад, ки он рӯзи душанбе дар доираи чорабинии Gitex Global аввалин парвози оммавии худро анҷом дод.
Мисли чархбол, X2 бо истифода аз ду пропеллер дар чор кунҷи мошин, ки одатан чарх дорад, ба таври амудӣ парвоз мекунад ва фуруд меояд.
Мошини 16 фут вазнаш тақрибан ним тонна вазн дорад, ду дари паҳлӯ дорад ва метавонад ду нафарро, ки вазнаш камтар аз 16 фунт аст, бардорад.
Он суръати баландтарини 81 мил / соат дорад, метавонад то 35 дақиқа парвоз кунад ва ба баландии 3,200 фут мерасад, гарчанде ки он эҳтимол дар тақрибан 300 фут парвоз мекунад.
Гу гуфт, ки соҳибон танҳо ба шаҳодатномаи ронандагӣ ниёз доранд, зеро парвози аввал бояд автоматӣ бошад.
"Агар шумо хоҳед, ки мошинро идора кунед, эҳтимол ба шумо сертификатсия ва сатҳи омӯзиш лозим аст" гуфт ӯ.
Ба саволе, ки оё мошинро хадамоти изтирорӣ истифода бурдан мумкин аст, ӯ гуфт: "Ман фикр мекунам, ки ин сенарияҳое ҳастанд, ки метавонанд ба мисли мошинҳои парвозкунанда идора карда шаванд."
Аммо вай гуфт, ки ширкат ба "истифодаи мушаххас" таваҷҷӯҳ накардааст ва ба ҷои он тарҳҳои худро "пеш аз ҳама ба воқеият" табдил додааст.
Xiaopeng X2 ҳангоми парвоз партовҳои гази карбон ба вуҷуд намеорад ва барои парвози шаҳрӣ дар баландкӯҳ, аз қабили сайёҳон ва табобати тиббӣ дар оянда мувофиқ аст.
XPENG X2 бо ду намуди ронандагӣ муҷаҳҳаз шудааст: дастӣ ва автоматӣ.Интизор меравад, ки ба соҳиби он танҳо шаҳодатномаи ронандагӣ лозим аст, зеро парвози аввалия бояд ба таври худкор анҷом дода шавад.
Зиёда аз 150 нафар аз Консулгарии генералии Чин дар Дубай, Палатаи савдои байналмилалии Дубай, DCAA, Департаменти иқтисод ва сайёҳии Дубай, Маркази тиҷорати ҷаҳонии Дубай ва расонаҳои ҷаҳонӣ шоҳиди нахустин парвози оммавии Xpeng шуданд.
"Нусхаи бета дорои парашютҳои фаъол аст, ки ба таври худкор ба кор медарояд, аммо моделҳои оянда чораҳои бештари амниятӣ хоҳанд дошт" гуфт Гу.
Гу гуфт, ки ширкат ҳадаф дорад, ки то соли 2025 мошинҳои парвозкунандаро барои муштариён омода созад, аммо дарк мекунад, ки барои истеъмолкунандагон бо мошинҳои парвоз бароҳат шудан вақт лозим аст.
"Ман фикр мекунам, вақте ки маҳсулоти кофӣ дар роҳ ва дар шаҳрҳои ҷаҳон мавҷуд аст, ман фикр мекунам, ки он бозорро хеле зуд васеъ мекунад" гуфт ӯ.
Дар eVTOL (парвози амудии барқӣ ва фуруд омадан) миллиардҳо доллар сармоягузорӣ вуҷуд дорад ва ширкатҳо барои ба даст овардани муваффақияти тиҷоратӣ мубориза мебаранд.
NASA як ҳавопаймои нави электрикиро озмоиш мекунад, ки метавонад ба таври амудӣ парвоз кунад ва фуруд ояд ва умедвор аст, ки то соли 2024 мусофиронро тавассути шаҳрҳои серодам бо суръати 320 км/соат интиқол диҳад.
Ба гуфтаи як гурӯҳи NASA, ки дар Биг Сур, Калифорния воқеъ аст, мошинҳои Joby Aviation рӯзе метавонанд ба мардум дар шаҳрҳо ва манотиқи атрофи он хидмати таксиҳои ҳавоӣ пешниҳод кунанд ва роҳи алтернативии интиқоли одамон ва молҳоро илова кунанд.
"Таксии парвозкунанда"-и пурраи барқӣ метавонад ба таври амудӣ парвоз ва фуруд ояд ва чархболи шаш роторӣ мебошад, ки то ҳадди имкон ором бошад.
Дар доираи таҳқиқоти 10-рӯза, ки 1 сентябр оғоз шуд, масъулони Маркази тадқиқоти парвози NASA-и Армстронг фаъолият ва акустикаи онро озмоиш хоҳанд кард.
Ҳавопаймои электрикии амудии парвоз ва фуруд (eVTOL) аввалин ҳавопаймоест, ки дар доираи маъракаи Advanced Air Mobility (AAM)-и NASA барои дарёфти усулҳои интиқоли босуръати оянда, ки метавонанд барои истифодаи ҷамъиятӣ тасдиқ карда шаванд, озмоиш карда мешаванд.
Андешаҳои дар боло баёншуда назари корбарони мо мебошанд ва ҳатман нуқтаи назари MailOnline-ро инъикос намекунанд.
Мартина Навратилова ошкор кард, ки саратони сина ва гулӯро латукӯб кардааст: Қиссаи теннис мегӯяд, метарсад, ки "дигар Мавлуди Исоро намебинад" ва пас аз хоҳишҳои ташхиси дукарата касбашро оғоз мекунад