Моҳи гузашта мо дар бораи мушкилоти молиявии Arcimoto, ширкате, ки мошинҳои барқии сечархаи бо суръати 75 мил дар як соат (120 км/соат) шавқовар ва хандаовар истеҳсол мекунад, гузориш додем. Гуфта мешавад, ки ин ширкат дар остонаи муфлисшавӣ қарор дорад, зеро барои нигоҳ доштани корхонаҳои худ зуд маблағгузории иловагӣ меҷӯяд.
Пас аз он ки маҷбур шуд истеҳсолотро боздорад ва корхонаи худро дар Юҷин, Орегон, муваққатан пӯшад, Аркимото ин ҳафта бо хабари хуш баргашт! Ширкат пас аз ҷамъоварии 12 миллион доллар бо нархи пасти фаврӣ ба тиҷорат баргашт.
Бо пули нав аз даври дардноки маблағгузорӣ, чароғҳо дубора фурӯзон шуданд ва интизор меравад, ки Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) аввали моҳи оянда ба фурӯш бароварда шавад.
FUV на танҳо баргашт, балки аз ҳарвақта беҳтар аст. Ба гуфтаи ширкат, модели нав дорои системаи такмилёфтаи идоракунӣ хоҳад буд, ки маневр ва идоракуниро беҳтар мекунад. Интизор меравад, ки ин навсозӣ саъйи идоракуниро то 40 фоиз кам кунад.
Ман FUV-ро чанд маротиба санҷидаам ва он савории аъло буд. Аммо аввалин нуқсоне, ки ҳангоми нишастан дар паси руль ба назаратон мерасад, ин аст, ки идоракунии суръати паст чӣ қадар кӯшишро талаб мекунад. Дар суръати баланд хуб идора мешавад. Аммо дар суръати пасттар, шумо маҳз резинро дар болои роҳ тела медиҳед.
Шумо метавонед видеои савории маро дар зер тамошо кунед, ман конусҳои слаломро санҷидам, аммо фаҳмидам, ки агар ман ду маротиба зиёд кунам ва барои ҳар конуси дуюм ҳадаф гирам, беҳтар кор мекунад. Маро одатан дар савори аробаҳои дучархаи барқӣ мебинанд, аз ин рӯ, ман метавонам бо итминон бигӯям, ки сарфи назар аз ҷозибаи беназири худ, FUV-ҳо бешубҳа мисли аксари саворҳои ман чолок нестанд.
Навсозии нав, ки ба назар мерасад эҳсоси рули барқиро беҳтар мекунад, пас аз боз шудани корхонаҳо ба аввалин моделҳои нав татбиқ карда мешавад.
Яке аз бузургтарин монеаҳое, ки Аркимото то ҳол бо он рӯбарӯ шудааст, ин бовар кунонидани ронандагон барои харидани беш аз 20,000 доллар барои ин мошинҳои зебо буд. Гуфта мешавад, ки истеҳсоли оммавӣ дар ниҳоят метавонад нархро то қариб 12,000 доллар коҳиш диҳад, аммо дар айни замон, ин мошини махсус сохташуда алтернативаи гаронбаҳо ба мошинҳои электрикии анъанавӣ будааст. Гарчанде ки дар тарҳрезӣ албатта баъзе фарқиятҳои ҷолиб мавҷуданд, мошини кушодаи дуҷоя аз амалии мошини муқаррарӣ маҳрум аст.
Аммо Arcimoto на танҳо ба истеъмолкунандагон тамаркуз мекунад. Ширкат инчунин версияи мошини боркаши мошинро бо номи Deliverator барои муштариёни тиҷорӣ дорад. Он курсии қафоро бо қуттии калони нигоҳдорӣ иваз мекунад, ки онро барои интиқоли хӯрокворӣ, интиқоли бастаҳо ё як қатор корҳои дигари муфид истифода бурдан мумкин аст.
Набудани кабинаи пурра пӯшида барои баъзе аз мо то ҳол як монеа аст. Дар видеои намоишии онҳо дар бораи пӯшидани домани паҳлӯӣ дар рӯзи боронӣ дар Орегон шамол, обпошии дигар мошинҳо ба монанди трейлерҳои нимтрейлер ва ниёз ба гарм нигоҳ доштани умум ба назар гирифта нашудааст, агар шумо ҷавон ва далер набошед.
Аксари мотосиклронҳо дар ҳавои бад савор намешаванд, аммо дарҳои воқеӣ инро имконпазир мегардонанд. Дари пурра инчунин функсияи асосии зидди дуздиро дорад. Аз ин ҷиҳат, Half Door ба кабриолет хеле монанд аст.
Солҳои зиёд пеш, Аркимото прототипи дорои дарҳои пурра дошт, аммо бо ягон сабаб, ӯ онро тарк кард. Агар онҳо дар биёбони хушк ҷойгир мешуданд, ман бештар рӯҳияи нимкушодаи онҳоро медидам, аммо мошинҳо дар ҳама ҷо дуздида мешаванд.
Агар мошинҳоро мӯҳр кунед (агар хоҳед, тирезаҳоро пӯшонед) ва муштариёни бештар таваҷҷӯҳ пайдо мекунанд! Нархи тақрибан 17,000 доллар низ матлубтар хоҳад буд ва афзоиши фурӯш метавонад ин нархро дастрас гардонад.
Ман хеле хурсандам, ки шунидам, ки Арчимото тавонист маблағгузориро барои боқӣ мондан пайдо кунад ва умедворам, ки ин барои барқарор кардани ширкат кофӣ хоҳад буд.
Ман фикр мекунам, ки дар ин ҷо умед ҳаст ва агар Arcimoto тавонад ба ҳаҷми баланд ноил гардад ва нархро то ба ҳадафи 12,000 доллари худ паст оварад, ширкат метавонад афзоиши назарраси талаботро мушоҳида кунад.
Тафовут байни 12,000 ва 20,000 доллар хеле калон аст, хусусан барои мошине, ки барои аксари оилаҳо бештар ба мошини дуюм монанд аст, назар ба мошини аввал.
Оё ин хариди оқилона барои аксари одамон аст? Эҳтимол не. Имрӯзҳо ин бештар ба як рақси аҷибу ғариб монанд аст. Аммо пас аз шиносоӣ бо FUV ва родстери олии он, ман метавонам бо итминон бигӯям, ки ҳар касе, ки онро месанҷад, онро дӯст хоҳад дошт!
Мика Толл як мухлиси мошинҳои барқии шахсӣ, дӯстдори батареяҳо ва муаллифи китобҳои машҳури Amazon дар бораи Батареяҳои литийи худсохт, Энергияи офтобии худсохт, Дастури пурраи дучархаи барқии худсохт ва Манифести дучархаи барқӣ мебошад.
Велосипедҳои электрикӣ, ки айни замон ҳар рӯз барои Мика харидорӣ мешаванд, инҳоянд: Lectric XP 2.0 бо нархи 999 доллар, Ride1Up Roadster V2 бо нархи 1095 доллар, Rad Power Bikes RadMission бо нархи 1199 доллар ва Priority Current бо нархи 3299 доллар. Аммо имрӯзҳо ин рӯйхат мунтазам тағйир меёбад.
Вақти нашр: 27 феврали соли 2023
