Мошини электрикии сечархаи ваҳшии Архимото аз муфлисшавӣ наҷот ёфт

Моҳи гузашта мо дар бораи мушкилоти молиявии Arcimoto, як ширкате гузориш дода будем, ки мошинҳои барқии сечарха бо суръати 75 мил (120 км/соат) шавқовар ва хандовар месозад.Гуфта мешавад, ки ин ширкат дар остонаи муфлисшавӣ қарор дорад, зеро ба зудӣ барои нигоҳ доштани корхонаҳояш маблағҳои иловагӣ меҷӯяд.
Пас аз маҷбур шудан ба боздоштани истеҳсолот ва муваққатан бастани корхонаи худ дар Евгений, Орегон, Арцимото ин ҳафта бо хабари хуш баргашт!Ширкат пас аз ҷалби 12 миллион доллар дар як болоравии фаврии саҳмияҳои арзон ба тиҷорат баргашт.
Бо пули нақди тару тоза аз даври маблағгузории пурдард, чароғҳо дубора фурӯзон мешаванд ва интизор меравад, ки Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) дар аввали моҳи оянда аз хат мебарояд.
FUV на танҳо баргашт, балки аз ҳарвақта беҳтар аст.Ба гуфтаи ширкат, модели нав системаи такмилёфтаи идоракуниро мегирад, ки маневрпазирӣ ва идорашавандаро беҳтар мекунад.Интизор меравад, ки навсозӣ кӯшиши идоракуниро то 40 дарсад коҳиш диҳад.
Ман якчанд маротиба FUV-ро санҷидаам ва ин як сафари олӣ буд.Аммо нуқсони аввалине, ки ҳангоми нишастан дар паси руль чашми шуморо ба худ ҷалб мекунад, ин аст, ки барои идоракунии суръати паст чӣ қадар заҳмат лозим аст.Дар суръати баланд хуб кор мекунад.Аммо дар суръати пасттар, шумо аслан резиниро дар болои фарш тела медиҳед.
Шумо метавонед дар зер видеои саёҳати маро тамошо кунед, ман конҳои трафики слаломро санҷидаам, аммо фаҳмидам, ки агар ман дучанд карда, ҳар як кони дуюмро ҳадаф гирифтам, беҳтар кор мекард.Маро одатан савори дучархаҳои электрикӣ мебинанд, бинобар ин ман бо итминон гуфта метавонам, ки сарфи назар аз ҷаззобияти беназири худ, FUVҳо албатта мисли аксари саёҳатҳои ман чандон чолок нестанд.
Навсозии нав, ки ба назар мерасад, ки эҳсоси идоракунии нерӯи барқро беҳтар мекунад, пас аз боз шудани корхонаҳо ба аввалин моделҳои нав паҳн карда мешавад.
Яке аз бузургтарин монеаҳое, ки Арцимото то ҳол бо он рӯбарӯ шудааст, ронандагонро бовар мекунонад, ки барои ин мошинҳои зебо беш аз 20 000 доллар сарф кунанд.Гуфта мешавад, ки истеҳсоли оммавӣ дар ниҳоят метавонад нархро тақрибан то 12 000 доллар коҳиш диҳад, аммо дар ҳамин ҳол, мошини таъиншуда як алтернативаи гаронбаҳо ба мошинҳои муқаррарии электрикӣ буданашро исбот кард.Гарчанде ки дар тарроҳӣ албатта баъзе фарқиятҳои ҷолиб мавҷуданд, мошини кушодаи ду курсӣ аз амалисозии мошини муқаррарӣ нест.
Аммо Arcimoto на танҳо ба истеъмолкунандагон тамаркуз мекунад.Ширкат инчунин як версияи мошини боркаши мошинро дорад, ки Deliverator барои муштариёни тиҷоратӣ номида мешавад.Он курсии қафоро бо қуттии нигаҳдории калон иваз мекунад, ки метавонад барои интиқоли ғизо, интиқоли бастаҳо ё як қатор дигар вазифаҳои муфид истифода шавад.
Набудани кабинаи пурра пушида барои баъзеи мо хануз хам мушкилие мебошад.Видеои намоишии онҳо дар бораи пӯшидани юбкаҳои паҳлӯ дар рӯзи борон дар Орегон шамол, пошидани об аз дигар мошинҳо, ба мисли нимприцепҳо ва зарурати гарм нигоҳ доштани шуморо ба назар намегирад, агар шумо ҷавон ва ҷасур набошед.
Аксари мотоциклронҳо дар ҳавои бад савор намешаванд, аммо дарҳои воқеӣ имкон медиҳанд.Дари пурра инчунин вазифаи асосии зидди дуздиро дорад.Дар ин ҷиҳат, Half Door ба конвертатсияшаванда хеле монанд аст.
Солҳои пеш, Арцимото як прототипи дорои дарҳои дароз дошт, аммо бо баъзе сабабҳо вай онро тарк кард.Агар онҳо дар биёбони хушк ҷойгир мешуданд, бештар тафаккури нимкушодаашонро медидам, аммо дар ҳама ҷо мошинҳо дуздида мешаванд.
Он мошинҳоро мӯҳр занед (агар хоҳед, тирезаҳоро ба поён гузоред) ва муштариёни бештар таваҷҷӯҳ хоҳанд кард, воқеан!Нархи тахминан $17,000 низ матлубтар хоҳад буд ва афзоиши фурӯш метавонад ин нархро дастрас кунад.
Ман аз шунидани он хеле шодам, ки Арцимото тавонист маблағе пайдо кунад, то дар об мондан бошад ва ман умедворам, ки ин барои баргардонидани ширкат кофӣ хоҳад буд.
Ман фикр мекунам, ки дар ин ҷо умед ҳаст ва агар Arcimoto тавонад барои расидан ба ҳаҷмҳои баланд зинда монад ва нархро то ба 12 000 доллари амрикоӣ коҳиш диҳад, ширкат метавонад афзоиши назарраси талаботро бубинад.
Тафовут байни $12,000 ва $20,000 хеле калон аст, махсусан барои мошине, ки барои аксари оилаҳо назар ба як мошини дуюм бештар аст.
Оё ин хариди оқилона барои аксари одамон аст?Шояд не.Ин рӯзҳо бештар ба нимпайкараи эксцентрикҳо монанд аст.Аммо пас аз шиносоӣ бо FUV ва роудстери беҳтарини он, ман бо қатъият гуфта метавонам, ки ҳар касе, ки онро кӯшиш мекунад, онро дӯст медорад!
Мика Толл як дӯстдори мошинҳои барқии шахсӣ, дӯстдори батарея ва муаллифи №1 Амазонка китобҳои фурӯши DIY Lithium Batteries, DIY Energy Solar, Дастури мукаммали велосипедҳои электрикии DIY ва Манифести велосипедҳои электрикӣ мебошад.
Дучархаҳои электронӣ, ки ронандагони имрӯзаи Микаро ташкил медиҳанд, $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission ва $3,299 Priority Current мебошанд.Аммо дар ин рӯзҳо он рӯйхат доимо тағйир меёбад.