Дар солҳои 1960-ум, писарбачаҳои соҳил ҳавопаймоҳо идора мекарданд. Содиши серфинги навест, ки бемориҳои беҷуммандии кӯдакон мафҳумҳои кӯҳнаро душвор мекунанд. Бори аввал ин ҳодиса буд, вақте ки ман наврас будам.
Як соҳае, ки тағирёбии драмавӣро дидааст, мошин аст. Замини калон Yachts аз '50S нест рафтааст ва дар ин ҷо Гамбӯсаки нав, хурдтар аст. Онҳо як нафаси ҳавои тоза буданд, ки насли нави эҷодкоронро барои ҳамроҳ шудан ба фарҳанги гарм истифода мебаранд. Ба андешаи саркаш бо ҳеҷ гуна сабабҳо фикр кунед, аммо бо tan.
Муҳандис, рассом ва меъмори меъмори меъмори эстизятори Мейнс яке аз чунин дизайнер аст. Мӯсёрҳо хато карданд ва тасаввуроти ваҳшии худро барои сохтани мошини мусобиқаҳои қулайҳои роҳ, мирдорони Мэйс, MEyers Manx.
Дар баробари маникс маҷмӯи маҷмӯаи dune buggy омад. Прототипи аслии "сурх" -и "сурх" ҷасади нахи мибингӣ ва таваққуф аз мошини боркаши chevrolet буд. Тамоми тақсим бо вулксваген lovessummer love-loseed чормағз чор силиндрӣ хунук кард.
Вақте ки Фердинанд Порсч Гамзбаки аслиро дар дархости Гитлер тарроҳӣ кардааст, тасодуфан барои buggy замина гузошт. Идеяи эҷоди воситаи боэътимод ва дастрас буд, ки метавонад дар 60 мф дар шоҳроҳҳои нав сохта шуда бошад. Гамбӯсаки гамбусон, ки ба фашистӣ ҳамчун навъи 82 кюбдваген ва бештари мо "чизе", ки ба Manx монанд аст, ба назар мерасид.
Ранги сурх имкониятҳои off-ро дар Буҷа Мексика исбот кард, ки 39 соат сабти 39 соат ва 56 дақиқа дар сафари 1000-мил аз Тихуана ба Ла Па. Ҳеҷ кас, на мотосиклҳо бовар доштанд, ки ин имконпазир аст. Ин sprint freetice ба он чизе ки мо имрӯз медонем, ҳамчун BAJA 1000, нажоди сахттарин берун аз кор дар Амрикои Шимолӣ.
Аз соли 1964 то 1971 фаъолияти BF Мейсерс ва CO буданд, кӯтоҳ ва ширин буданд. Бо сабаби хароҷоти баланд ва мураккабии маҷмӯаи аслӣ, танҳо дар бораи ду версияи сурхи сурхи сурхи синфҳои золим фурӯхта шуд. Дар ниҳоят, Мейренс боздошти chevrolelet, ки дар чаҳорчӯбаи анъанавии VW-и анъанавӣ мувофиқат мекунад, партофтанд.
Дарҳол, ашёҳо ба ҳавасмандгардонии кишвар дар саросари кишвар дастрас шуданд. Мисли қаиқ, канори ҳамвор зарбаи сохтмаро фароҳам меорад, дар ҳоле ки мизоҷони бойгонӣ ба чархҳои берун аз роҳ ҳуҷум мерасонанд. Ҷойгоҳи Паллӣ номеро илҳом бахшид, ки аз он ба ҳамдардӣ хеле мулоим аст.
Ҷаҳони одам баландии худро баландии феълӣ бо романҳои тоҷи Томас Макасан ба баланд бардоштани баландии фарҳангӣ расонид. Макуин ҳунарпешаро дар канори Fayey Hoday гирифтанд, дар болои диапазетҳои қуми соҳилҳои соҳилӣ. Ин манзара танҳо дар филми соли 1968 вуҷуд дошт, то нишон диҳад, ки то чӣ андоза тоҷи Тоҷҳо тоҷи Томас буд. Масалан, ман фурӯхта шудам.
Соли 1970, қарори баҳсноки суд ҳамаашро тағйир дод. Судя ҳукмронӣ кард, ки тарроҳии Manx ба муҳофизати ҳуқуқи муаллифӣ дучор нашудааст. Дере нагузашта бозор бо қалбҳои арзон зери об монд. Сарфи назар аз кӯшишҳои сохтани моделҳо барои гурӯҳҳои касбӣ, ба монанди Курортсҳо ва наҷотдиҳандагон, BF Мясерҳо ва CO. Фаъолиятҳои худро қатъ карданд.
Гарчанде ки танҳо 6,000 аз мошинҳои аслии Kit кор карда шуд, онҳо тамоми наслҳои ронандагони роҳро илҳом бахшиданд. Версияи канули пӯлод як муҳаррики гинветтро ба ҷои фишурдаи VW-и VW истифода мебарад. Онҳо ба гурӯҳи хардкор табдил ёфтанд.
Соли 2000 Мейс Мэнск. Ширкат як нусхаи баланди тарҳрезии My Эйронро раҳо кард, то ҳол дар асоси гамбӯсаки Volkswagen.
Дар соли 2023, ширкат Manx 2.0 Manx 2.0, версияи барқиро бо як қатор 300 мил муаррифӣ мекунад. Он бештар ба Гринори Гринвуд нисбат ба классикии Ролинг мувофиқ аст. Дар ҳоле ки ширкат ҳоло нархи расмиро муқаррар намекунад, онҳо мегӯянд, ки ин мегӯянд, ки мошини барқ барои одамони сарватманд бо якчанд хонаҳо ва мошинҳои гуногун аст.
Барои ман, myiers аслӣ myyers manx ба орзуи Калифорния ворид карда шудааст. Як омезиши асои гарм ва фарҳанги ҳунарӣ, Manx нишон медиҳад, ки ҳангоми истифодаи муҳандисӣ ва флати бадеӣ ба рӯҳияи исёнгар чӣ рӯй дода метавонад.
Мо ба он чизҳое, ки дар ҳақиқат ба мо дахл дорем, мардуме, ки мо вомехӯрем, фарҳангҳое, ки мо мехоҳем, ин корро, ки мехоҳад ба номаълум ростқавл бошад ва муваффақияти ҷаҳонии ҳифзи табиат ба хотири наслҳои оянда.
Вақти почта: МАР-23-2023
